gs500e.fr
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2017-2022 : cafe-racer encore modifié ( selle plus courte, nouveaux pots, bracelets .. ) |
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2010 : cafe-racer terminé |
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2008 : cafe-racer |
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2007 : un cafe-racer et un trail |
 Adaptation de 2 carbus de 36mm |
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Automne 2005 - Printemps 2006 |
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 Le circuit de Ledenon, perché sur sa colline .. |
 Adaptation d'une jante arrière de 750 GSXR |
Eté 2005 : 120.000km, le bas moteur est refait |
 Cliquez sur l'image pour accéder à la page sur la réfection moteur |
Printemps 2005 : Plusieurs roulages à Carole en TRX |
Video format divx 6.0
Automne 2004 |
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 Un petit détour par les vignes à Sainte Croix du Mont |
Janvier 2004 : La relève ... une Yamaha 850 TRX |
 un vertical twin comme la GSE ... mais calé à 270°. |
 Un propriétaire comblé |
 Qqs tours au circuit du Vigeant |
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 Train AR de 750 YZF |
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Juin 2003 : Démontage moteur pour révision des 100.000km |
 La culasse et l'embrayage sont rénovés. |
 Tout est prêt pour le remontage de la culasse ... qui tarde à revenir. |
 Les soupapes sont polis ( gauche poli, droite origine ) |
 Le piston Wiseco de 75mm. |
 La culasse est rectifiée ( 1mm ) pour augmenter le rapport volumétrique à environ 10.5:1. Les portées de soupapes sont rectifiées. |
 Les joints de queue de soupapes sont changés. Les anciens sont durs et ovales, comme en témoignent les traces d'ongles vieilles d'une semaine. Les guides de soupapes ne sont pas changés car dans les cotes. |
Avril 2003 : Du côté de Jarnac en Charente |
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Septembre 2002, à Segonzac en Charente |
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Eté 2002 |
 Aprés midi piste à Mérignac |
 Polissage des jantes |
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 Avec Rickorn |
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 10000km durant ces 2 mois d'été, dont un passage par la Suisse avec 2 membres de la mailing list. |
Septembre 2001 |
 Ma GSE en semi-carénée. |
 BT45 140/70 neuf. |
2nde GSE ( Février 2001 ) |
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Première GSE ( avril 2000 ) |
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 Relookage par un automobiliste :( |
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