[TUTO] Changement ressorts et huile de fourche

[Dada]

Salut, quelqu'un a une idée pour mes ressorts ? Comment je pourrais trouver un compromis entre l'origine (trop mou) et les wirth (trop durs) ?

[celou666]

avec des cales. ca comprimera un peu plus le ressort d'origine sans pour autant comprimer comme les Wirth + en mettant de l'huile de fourche moins fluide

c'est ce que m'avait fait un mécano sur ma GSE. j'ai roulé avec pendant 6 ans avec ce système de cales/huile

[bubale]

Je pense que c'est la solution la plus adaptée à nos gse, inventive et pratique et surtout pas chère!!!

Je suis justement en train de reconditionner mes deux tubes de fourche et ayant changé les joints spis j'ai découvert que le circlip de ces mêmes joints était sujet à la corrosion de manière marquée (la moto dort dehors).
Pas de soucis après nettoyage mais je pense que les particules de rouilles qui restent dans l'espace entre les caches poussière et les spis ont un peu marqué le tube par endroit et sont sûrement la cause d'une usure prématurée des spis( changés été 2013).
Que faire? Changer les circlips et repeindre les neuf avec traitement antirouille?
Si quelqu'un a une idée....

[jackportenawak]

Mettre de la graisse je dirais, comme ça l'eau ne rentre pas.

J'ai eu le même problème et c'est ce que je compte faire.

[christian01]

+1

Bien graisser ( préférence graisse cuivre ) et renouveler de temps en temps.

En général , il faut changer les bagues de guidage,
ce sont elles qui entraînent la destruction des joints spi.

[bubale]

C'est la pièce n° 3 du schéma?

[christian01]

C'est ça pièce 3 ( bague supérieure de guidage ),
tu peux vérifier aussi la pièce 9 ( bague inférieure de tube ).

[desmorg]

3 et 9
Si le revêtement téflon gris est parti c'est mort , à l'intérieur pour la petite , ext pour la grande .
Il arrive aussi qu'il y ait du jeu même si le revêtement est tjrs là donc si c'est ouvert tu changes .

[Nioupz]

Salut
Pour compléter l'amortisseur de R6 que j'ai mis à l'arrière (un vrai bonheur) je viens de monter une paire de ressors de fourche de la marque Hyperpro.
Voilà à quoi ils ressemblent. Ils sont un poil plus court. Ils se montent donc sans aucun mal avec les entretoises d'origine, et permettent de conserver le réglage de pré charge. A ce sujet, Hyperpro propose une version pour fourche avec précharge réglable, et une version pour fourche sans réglage.

[Gildar]

Bonjour/Bonsoir,

Je souhaite commander ces ressorts pour ma GS de 2005. J'en profite pour les changer car j'ai les joints spy à faire et tant qu'à faire, agrémenter le confort de route.

J'ai pu lire qu'il y avait une différence entre la E et la F au niveau de la longueur, comment savoir sur le site "louis.de" si les ressorts seront bons pour la mienne.

Et comment savoir quelle quantité d'huile il faut que je mette du coup...

Merci pour votre éclairage