Bonjour à tous

[AltGr]

Bonjour à tous !

J'ai 42 ans et après pratiquement un trou de 20 ans sans avoir de bécane, j'ai voulu reprendre la moto avec une GS500E de 2006 achetée d'occasion il y a 2 ans.

Malheureusement, après moultes péripéties dans des essais ratés de "réparations" avec un mécano amateur, j'ai enfin pu l'apporter cet été chez Suzuki près de chez moi pour lui redonner vie. Je l'ai récupérée il y a 2 semaines !

Je pense être une quiche autant en pilotage qu'en mécanique, je me suis donc inscrit ici afin d'avoir des infos sur cette moto.
J'aimerais au moins pouvoir faire les entretiens courants moi-même. D'ailleurs, j'ai remarqué que les clignotants faisaient ce qu'ils voulaient au niveau cadence et intensité (idem avec le voyant) et je cherche des pistes pouvant expliquer cette défaillance car ce n'est pas très rassurant, je ne sais jamais si les voitures ont vu mon clignotant ou pas.

Ah oui, je suis Lorrain (54, proche Luxembourg), prêt à participer à des sorties/ballades en groupe si y'en a dans le coin, ou des stages de perfectionnement moto afin d'améliorer mon pilotage.

V

[bisuz]

Bienveue ami lorrain

[Christian65]

Pour tes clignotants, regarde déjà si tu as les 4 même ampoules.
C'est arrivé sur la mienne, j'avais une 21w et une 5w et ça faisait des interférences.
Bien venu à bord.

[Nico Road 333]

Bienvenue Lorrain !
Le garage qui te l'a remise en état, il te l'a rendue comme ça avec les clignotants défaillants ?
Un clignotement rapide est le signe d'une ampoule qui ne s'allume pas alors que l'autre s'allume bien, si ça varie, c'est que parfois ça fonctionne, parfois ça ne fonctionne pas.
Fais comme dit Christian, vérifie au passage l'état des connexions et des douilles dans lesquelles se montent les ampoules, ainsi que celles sur la centrale clignotante, un peu de produit nettoyant contacts dedans, et en dernier recours si ça n'améliore pas la situation, remplacement de la centrale clignotante.

[AltGr]

Merci pour votre accueil.

Oui le garage Suzuki me l'a rendue comme ça, mais je suis certain qu'ils n'avaient pas remarqué le problème, car à l'arrêt, les clignotants fonctionnent correctement ! Il n'y a que lorsqu'elle est démarrée que ça commence à faire n'importe quoi.

Et j'ai finalement résolu le problème des clignotants tout seul !

J'ai lu sur le forum je ne sais plus où que la centrale à lame sur cette moto pouvait facilement être une source de pannes, mais je ne la trouvais pas. Elle a manifestement été changée par l'ancien proprio pour une électronique, à 3 fils, dont une masse. Et c'était elle le problème !
La masse était reliée au cadre via une cosse sur une vis. J'ai tout nettoyé, remis, sans succès. Je n'avais pas de cosse sous la main je l'ai donc coupée pour dénuder du fil "propre" et remis à sa place d'origine, derrière une rondelle, toujours sans améliorations

fil de masse qui fait pas masse...

Puis, mon fils vient voir ce que je bricole sur la moto, et me dit "papa ça marche pas si tu mets le fil sur la batterie ?" ...

C'est ainsi qu'un enfant de 10 an a résolu mon problème de clignotants, qui marchent maintenant parfaitement (même moteur démarré) !!!
Merci fiston !