Enfin en GS500E

[ArkulA]

Bonjour tout le monde.

Histoire de me prêter à l'exercice de la présentation, voici ce que je peux dire sur moi.
Pseudo: ArkulA
Age : 48 ans
Région PACA

Détenteur du permis A2 depuis Mars 2023, et j'habite entre Avignon et Aix en Provence, quelque part dans le lubéron.
4 mois que j'ai le permis, et... toujours pas de moto...

J'ai préféré attendre de vendre ma 2ème voiture avant de me lancer dans l'achat d'une moto (une Subaru Legacy 3.0R Spec B qui m'a donné du plaisir pendant 11 ans)
Ma 2ème voiture ayant trouvé preneur (il vient la récupérer dans 3 jours), il va être enfin temps de trouver celle qui me fera plaisir d'une autre façon.

Ce que je cherche : une GS500 d'avant 1997, histoire de bénéficier d'une moto compatible A2 sans bridage (moins de 47ch d'origine).
Il y a évidemment d'autres motos qui me donnaient envie, comme les XJ6, Diversion S ou F, ER6N, SV650, CB500, ou GPZ.

Mais au final, vu que ce qui m'avait décidé à m'inscrire au permis moto l'année dernière, c'était l'envie de rouler en véhicule me donnant des sensations, et ayant un budget carburant moins important que ma voiture à l'Ethanol (en gros, moins de 10€ pour faire 100km), la seule qui me parait être une moto à la fois raisonnable et une moto plaisir (pour un A2), c'était la GS500.
Donc, les XJ6 ou autres motos en 600cc, étaient rapidement éliminées vu leur consommation aux alentours de 6L/100.

Je m'étais inscrit sur le forum il y a quelques mois, sans passer le pas de la présentation car je n'étais pas encore sûr de mon choix, mais là, à quelques jours/semaines de pouvoir enfin rouler en 2 roues, le choix est bien arrêté

[bisuz]

Bah déjà je constate que la photo de l avatar ne correspond pas à ta description

[ArkulA]

Bah déjà je constate que la photo de l avatar ne correspond pas à ta description

C'est parce que cet avatar a tendance à faire parler les gens

[Auffray]

Bienvenue

[ArkulA]

Bienvenue

Merci

[ArkulA]

Bon, la Subaru est partie, je passe en recherche ultra-active d'une GS500

Idéalement, j'aimerai en trouver une avec les jantes blanches et les supports de disques de frein dorés, et non noirs (il me semble que courant 1993, les modèles sont passés sur des support de disque de frein noirs)
Bien que j'ai trouvé des annonces de GS500 de 1991 avec des supports de disques noirs, donc je ne sais pas trop si ça a un rapport avec l'année, ou si un des anciens proprio a changé les roues.

[Christian65]

Tu la voudrais carénée ou non ?

[ArkulA]

Tu la voudrais carénée ou non ?

Je la préfèrerai non carénée, j'aime bien le phare rond d'origine.

[Christian65]

Perso j'ai toujours aimé les motos carénées, peut être un reste de ma jeunesse ??

[ArkulA]

très probablement que ce soit un reste de jeunesse.

Car justement, si j'aime les non-carénées, c'est parce que c'était le début de la mode des roadster naked quand j'avais une vingtaine d'année (dans les années 1990), c'est à ce moment-là qu'on a commencé à voir partout des GS500, les CB500, les ER-5, etc
J'avais un pote qui avait une GSXF et il a viré tous les carénages pour être "à la mode"

[Christian65]

Hé oui, malgré nu avatar de ouf, tu es une gamine des 90's et moi un croulant des 70's... presque une génération nous sépare;

[Nico Road 333]

Ayant écrit "détenteur du permis" au début, pas sûr que ce soit une gamine...
Tu as été ébloui par la photo Christian.

[ArkulA]

Surtout que je m'appelle aussi Christian

Un barbu de 48 ans, donc aucune ressemblance avec mon avatar (qu'il va falloir que je change d'ailleurs, vu que je n'ai plus de Subaru depuis une semaine).

Bon, le rendez-vous est pris, je vais chercher ma GS500 samedi après-midi.

[ArkulA]

Je vais pouvoir changer le titre du topic (qui était "Bientôt en GS500E), car, ça y est, je roule (au présent) en GSE

Donc la voici, de 1994, 63.000km, un démarreur capricieux, un clignotant droit capricieux aussi.
Bref, je n'ai pas fait la meilleure affaire du monde, mais bon, on ne peut pas avoir une moto neuve de 30 ans...
J'ai déjà fait une petit modif, vu que j'ai rajouté un support de téléphone avec chargeur usb.

[Nico Road 333]

Et bien félicitations!
De petits soucis probablement électriques, un petit nettoyage des contacts et ça devrait être reparti pour un tour.
A moins que ce soit du côté de la roue libre pour le démarreur, mais bon, pas très compliqué non plus.

[ArkulA]

bah pour la roue libre, j'ai effectivement un doute, car pour la démarrer, il faut que j'effleure le bouton de démarrage.
Si je le laisse plus d'une seconde appuyé, on sent que le démarreur se fige, et la tension chute, car l'intensité lumineuse des voyants chutent drastiquement.
Et j'ai vérifié la batterie, elle a bien sa tension optimale (elle a été changé il y a un mois par l'ancien proprio).

EDIT : apparemment, le symptôme de la roue libre, c'est plutot que le démarreur tourne mais n'entraine pas le moteur (comme s'il tournait dans le vide).
Là c'est pas le cas, il tourne une seconde et on sent qu'il se bloque, entrainant une augmentation de l'intensité électrique (un moteur électrique qui bloque chauffe rapidement car l'intensité augmente).

[ArkulA]

Finalement, j'ai trouvé le problème ce soir en voulant rentrer chez moi après la journée de boulot... batterie morte (la moto a parfaitement démarrer aux câbles avec une batterie de voiture).
Sachant que j'avais déjà un doute sur la batterie et que je l'avais mise à charger toute la nuit.
Elle était chargée mais en terme de capacité de charge, elle était au bout du bout.