Nouveau GSiste en péril !
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Nouveau GSiste en péril !
Oyé Oyé compagnons du bitume, me voila joint à vous, GSistes, je m'appel Julio j'ai 24 ans j'habite Saint Cyr la Riviere dans le fin fond du 91 je suis un accro du bitume que ce soit en vélo, moto, voiture et poids lourds je ne m'en lasse jamais. J'ai obtenu mon premier permis en 2009 qui était le A évidemment puis B et C dans la meme année. Annulé en Mars dernier (salopard de photographe ^^) j'ai du tout repasser (code et conduite) et je vient de récuperer le permis moto aprés 6 mois de beau temps sans pouvoir rouler Grrrr.
Niveau becane j'ai fait un tout petit bout de chemin avec une Er-5 de 99 qui a fini dans un mur suite au blocage d'un amorto AR dans un virage en bord de plage (donc route bien sablée à l'aurore) puis j'ai gouter à la 500 GSE année 93 que j'ai plantée dans un refus de priorité que l'on m'as fait (une belle glissade sur le cul d'ailleurs mais pas de bobos) puis j'en ai racheter une de 94 ("Violette" ) et celle ca a fait 25 000 en a peine un an (en changeant 1 fois le moteur) elle a vu enormement de paysage et quelque pays mais je l'ai fait souffrir en me trompant de carburant par mégarde (95 e10) et depuis se jour.... des gros souci pour démarrer, d'ailleurs si un de vous est interresser pour la nettoyée et la remettre en route, n'hésitez pas je doit m'en débarraser rapidement ainsi que la 900 Div' car je vient de déménager (encore) ^^
J'ai acheter un 900 Diversion dont j'etait tomber amoureux vraiment une bonne machine pour rouler et se faire plaisir, mais je me suis fait avoir quand je l'ai acheter la boite était en train de claquée et finalement elle m'aura lacher sur un trajet paris - aix en provence apres la barriere de peage de lyon moteur serrer a 4h du matin bloquer en 3e et 260Kgs a pousser tout seul, autant dire trés mauvais souvenir avec la circulation qui ne s'arretait pas et qui ne me voyait pas.
Puis la, cause d'assurance assasine, j'ai racheter une 500 GSE de 2001 que j'ai choisi avec "peu" de Kms pour eviter les problemes de retraite, mais celle ci m'as fait des caprices 1 semaine aprés l'achat et cela fait maintenant 1 mois que le garage ne trouve pas la panne.
En tout cas je compte sur vos conseils et je précise que je suis un mécano amateur je connais vraiment les bases et au mieu la theorie mais la pratique n'est pas mon fort !
Merci à tous
Niveau becane j'ai fait un tout petit bout de chemin avec une Er-5 de 99 qui a fini dans un mur suite au blocage d'un amorto AR dans un virage en bord de plage (donc route bien sablée à l'aurore) puis j'ai gouter à la 500 GSE année 93 que j'ai plantée dans un refus de priorité que l'on m'as fait (une belle glissade sur le cul d'ailleurs mais pas de bobos) puis j'en ai racheter une de 94 ("Violette" ) et celle ca a fait 25 000 en a peine un an (en changeant 1 fois le moteur) elle a vu enormement de paysage et quelque pays mais je l'ai fait souffrir en me trompant de carburant par mégarde (95 e10) et depuis se jour.... des gros souci pour démarrer, d'ailleurs si un de vous est interresser pour la nettoyée et la remettre en route, n'hésitez pas je doit m'en débarraser rapidement ainsi que la 900 Div' car je vient de déménager (encore) ^^
J'ai acheter un 900 Diversion dont j'etait tomber amoureux vraiment une bonne machine pour rouler et se faire plaisir, mais je me suis fait avoir quand je l'ai acheter la boite était en train de claquée et finalement elle m'aura lacher sur un trajet paris - aix en provence apres la barriere de peage de lyon moteur serrer a 4h du matin bloquer en 3e et 260Kgs a pousser tout seul, autant dire trés mauvais souvenir avec la circulation qui ne s'arretait pas et qui ne me voyait pas.
Puis la, cause d'assurance assasine, j'ai racheter une 500 GSE de 2001 que j'ai choisi avec "peu" de Kms pour eviter les problemes de retraite, mais celle ci m'as fait des caprices 1 semaine aprés l'achat et cela fait maintenant 1 mois que le garage ne trouve pas la panne.
En tout cas je compte sur vos conseils et je précise que je suis un mécano amateur je connais vraiment les bases et au mieu la theorie mais la pratique n'est pas mon fort !
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Hé Hé je suis un gros poissard, je suis tomber que sur des mauvaises affaire a part ma tite Violette ^^ mais c'est surtout que je ne sais pas réparer donc quand ca devient trop complexe je rachete mais la bon je vient de l'acheter elle as du potentiel alors bon j'vait essayer de la faire durer avant de racheter !!
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bienvenue
Ne vous arrive-t-il jamais de levé le pied ? Si si quelque foi mais jamais sans ma 500.
Ma gs => http://gs500e.free.fr/forum/viewtopic.php?t=8377
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- juliomkteam
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Yep Godi et d'ailleurs j'ai failli mettre la meme que la tienne, ca aurait été copiter Merci pour la bienvenue, j'ai poser un post pour mes soucis et mes recherches pour l'instant aprés multiple appel en garage etc personne n'avait penser à l'air (electrique et essence OK) donc ce soir je vait tester le badigeonnage pour essayer de trouver un appel d'air. et sinon je pense qu'elle va allez chez Suzuki d'Arceuil car je doit la faire rouler très étant donné que c'est le seul moyen de transport que j'ai et qu'il n'y pas de transport en commun avant 9km de chez moi, d'ailleurs si quelqu'un à deja eu à faire à ce garage je veut bien un ou plusieurs avis par souci de sécurité,
Merci
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Philamiens => Merci
mlmbarraud => moi je n'ai fait aucune manip' à part boucher la boite a air (qui m'as permis de pouvoir tourner les gaz sans caler) et verifier que mes bobines et antiparasites fonctionnent bien ce qui est le cas apparament.
Le garage lui a proceder a une seule vidange d'huile sans changer le filtre car il devait en effectuer une autre mais je lui ai repris la moto avant, lui m'as assurer que ca ne l'empecherait pas de tourner mais bon....
Lui il a changer le kit chaine, les pointeaux (qui n'etait pas les bons a son premier remontage erreur de commande) et il me l'as débrider (normalement !), le filtre a air neuf aussi, filtre et durite d'essence egalement. Donc je supposerait qu'il a du forcement faire les vidanges dont tu fait part quand il a tout démonter ?! de meme si ma rampe était mourue :/ ?!
On m'as parlez des clapet du starter ou d'autre clapet (je n'ai pas retenu le nom :/) qui aurait un souci.?! mais je me dit que le starter resterait enclencher mais ca ne ferait pas caler la moto ?!
A l'aiiide
mlmbarraud => moi je n'ai fait aucune manip' à part boucher la boite a air (qui m'as permis de pouvoir tourner les gaz sans caler) et verifier que mes bobines et antiparasites fonctionnent bien ce qui est le cas apparament.
Le garage lui a proceder a une seule vidange d'huile sans changer le filtre car il devait en effectuer une autre mais je lui ai repris la moto avant, lui m'as assurer que ca ne l'empecherait pas de tourner mais bon....
Lui il a changer le kit chaine, les pointeaux (qui n'etait pas les bons a son premier remontage erreur de commande) et il me l'as débrider (normalement !), le filtre a air neuf aussi, filtre et durite d'essence egalement. Donc je supposerait qu'il a du forcement faire les vidanges dont tu fait part quand il a tout démonter ?! de meme si ma rampe était mourue :/ ?!
On m'as parlez des clapet du starter ou d'autre clapet (je n'ai pas retenu le nom :/) qui aurait un souci.?! mais je me dit que le starter resterait enclencher mais ca ne ferait pas caler la moto ?!
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Non non rien a voir le E10 c'est dans la GSE de 94 (que j'ai abandonner, et que je propose gentiment sur le forum, elle est complete mais pour mecano) La le probleme c'est sur la 2001 que j'ai acheté en septembre
Cf : http://gs500e.free.fr/forum/viewtopic.p ... 008#139008
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Surtout que ca fait 3 ans qu'elle me suivait, c'est ma ptite bete, j'en ai larguer des zzr et R6 (dans les mains d'amateur) sur les route de montagnes et du Sud (hein les toulonais ), et c'est cale-pied ont tant carresser le sol que ca me fait mal au coeur de la lachée j'ai vu tellement de chose avec elle. Sniif ptit moment de Nostalgie et j'aimerais bien qu'elle reparte sur le bitume mais bon j'ai pas le temps de m'occuper d'elle pour le moment :/ un jour peut-etre si personne en veut
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moi j'avais compris
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Merci Marian, beh ma foi comme je l'expliquait elle m'est indispensable donc je l'ai faite roulez et décrasser un peu Pour l'instant tout à l'air de rouler je vient de faire 150 bornes à part le pneu qui à tendance à vouloir partir en courbe combinée de gazzz mais c aussi un p'tit plaisir tant que c'est controler
Mais en tout cas je reste grand fan de cette machine toujours autant de plaisir meme aprés avoir gouter un bon 4 cylindres.
Bonne journée à tous, la mienne commence avec le sourire
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Bon beh voila j'ai fait quelque cliché en attendant de faire ce qu'il y a a faire dessus pour rafraichir son look
Bon bah je ne sais pas les envoyées ^^ donc pas de photo a moins que quelqu'un m'explique j'ai pas tout compris oops ^^
Bon bah je ne sais pas les envoyées ^^ donc pas de photo a moins que quelqu'un m'explique j'ai pas tout compris oops ^^
Dernière modification par juliomkteam le mer. oct. 24, 2012 8:17 pm, modifié 1 fois.
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Tu as toutes les explications ici ==>http://gs500e.free.fr/forum/viewtopic.php?t=765
Nos cicatrices nous rappellent que le passé n'est pas un rêve.
3 des 4 voix dans ma tête veulent dormir
(l'autre veux savoir si les pingouins ont des genoux)
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