Bonjour à tous...
Modérateur : Modérateurs
Bonjour à tous...
Bonjour à tous,
Depuis toujours terriblement attiré par les motos, à tous les niveaux, que se soit éstéthique, puissance, praticité... (je précise moto car étrangement jamais attiré par les 2 roues de type scooters ou autres 50cm3...), la vie et l'insistance de ma femme, ont fait que je n'ai jamais franchis le pas.
Aujourd'hui, enfin, à 28 ans... (bien tardivement, je sais!!!) je réalise ce rêve de toujours et me lance dans le permis moto!!!
A la recherche de la moto idéale pour débuter, la Suzuki GS500E apparait à mes yeux comme étant "le bon choix" pour faire ses premières armes en 2 roues.
J'espère trouver sur ce site les conseils indispensables pour le débutant que je suis, afin de bien commencer cette nouvelle histoire.
Merci d'avance à tous pour ces précieux conseils...
Depuis toujours terriblement attiré par les motos, à tous les niveaux, que se soit éstéthique, puissance, praticité... (je précise moto car étrangement jamais attiré par les 2 roues de type scooters ou autres 50cm3...), la vie et l'insistance de ma femme, ont fait que je n'ai jamais franchis le pas.
Aujourd'hui, enfin, à 28 ans... (bien tardivement, je sais!!!) je réalise ce rêve de toujours et me lance dans le permis moto!!!
A la recherche de la moto idéale pour débuter, la Suzuki GS500E apparait à mes yeux comme étant "le bon choix" pour faire ses premières armes en 2 roues.
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- gpjp
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- Moto(s) : Yamaha XJ600 Suzuki GS500Ef MBK XPower
- Ville : Contrexéville-Vosges-Lorraine-France
Bienvenue sur le forum. En effet, la GS500E est une bonne moto de moyenne cylindrée pour commencer.
Elle est économique à l'usage, solide, permet de rattraper des erreurs de débutants. Bref, une bécane attachante.
Elle est économique à l'usage, solide, permet de rattraper des erreurs de débutants. Bref, une bécane attachante.
De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
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celou666
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j'avais 28 ans quand j'ai passé le permis moto
et quelques jours, j'avais une GSE
je te souhaite une bonne formation et j'espère que tu trouveras une GSE digne de ce nom
je te souhaite une bonne formation et j'espère que tu trouveras une GSE digne de ce nom
http://celou666.skyrock.com

permis A 25/01/2007
GSE 02/2007 à 10/2013 : presque 50.000 bornes en 500
Kawette DDE 10/2013 à ...... déjà + de 10.000km

permis A 25/01/2007
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- tredudon
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à 28 ans... branleur va !
fait toi plaisir avec ta premiere moto, c'est pas un foudre de guerre mais elle t'en donneras pour ton argent et plus encore, tu vas gagner en assurance, en experience, et quand tu seras devenu vieux... dans un an ou deux
tu vas sans doute vouloir plus gros encore, plus puissant, le tout est que tu restes bien prudent toujours
bonne route avec ta fusée
fait toi plaisir avec ta premiere moto, c'est pas un foudre de guerre mais elle t'en donneras pour ton argent et plus encore, tu vas gagner en assurance, en experience, et quand tu seras devenu vieux... dans un an ou deux
bonne route avec ta fusée
Merci à tous pou votre acceuil, et vos encouragements...
D'un naturel prudent, mais parfois maladroit, j'ai vraiment l'impression que la GSE sera ma meilleure alliée... pas trop puissante ni nerveuse, et surtout, pour un citadin comme moi, maniable dans la circulation...
Merci encore de votre acceuil
D'un naturel prudent, mais parfois maladroit, j'ai vraiment l'impression que la GSE sera ma meilleure alliée... pas trop puissante ni nerveuse, et surtout, pour un citadin comme moi, maniable dans la circulation...
Merci encore de votre acceuil
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celou666
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Je m'en sers tous les jours en ville pour aller bosser. L'idéal....
Et comme dirait mon homme, depuis que nuis avons réajusté les butés de la direction.... Suite à une chute elles avaient dévié vers la gauche... C''est un véritable vélo.... Elle braque mieux que d'origine
Et comme dirait mon homme, depuis que nuis avons réajusté les butés de la direction.... Suite à une chute elles avaient dévié vers la gauche... C''est un véritable vélo.... Elle braque mieux que d'origine
http://celou666.skyrock.com

permis A 25/01/2007
GSE 02/2007 à 10/2013 : presque 50.000 bornes en 500
Kawette DDE 10/2013 à ...... déjà + de 10.000km

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GSE 02/2007 à 10/2013 : presque 50.000 bornes en 500
Kawette DDE 10/2013 à ...... déjà + de 10.000km
Bienvenue,
Cela pourrait être aborder dans un autre sujet mais mis à part toute les qualités que l'on peut accorder au GSE je trouve la position des calles pieds trop en avant.
J'ai de grandes jambes et du coup j'avais mal à l'aine avec les demi-guidon (à 110 km/h en 1/4 d'heure).
Un guidon droit, un rabotage des calles pieds et une selle confort plus tard... ça va à peu près.
En gros, vérifie que la moto est adaptée à ton gabarit...
Mais les bi (ou mono) y'a que ça de vrai !
Cela pourrait être aborder dans un autre sujet mais mis à part toute les qualités que l'on peut accorder au GSE je trouve la position des calles pieds trop en avant.
J'ai de grandes jambes et du coup j'avais mal à l'aine avec les demi-guidon (à 110 km/h en 1/4 d'heure).
Un guidon droit, un rabotage des calles pieds et une selle confort plus tard... ça va à peu près.
En gros, vérifie que la moto est adaptée à ton gabarit...
Mais les bi (ou mono) y'a que ça de vrai !
Il faut cultiver la différence et non l'indifférence !
Si elle aime la ville.... elle va être servie... C'est parfait!!!
Pour mon gabarut, je suis pas trés grand, ça devrait aller, 1,78m, mais par contre un peu lourd, comme on dit chez moi, j'ai plus un format de pillier que d'aillier... mais je pense pas que ce soit un problème non plus pour la GSE, surtout que j'en espère pas des performances sportives, mais simplement maniabilité et robustesse à un bon rapport qualité/prix.
Pour mon gabarut, je suis pas trés grand, ça devrait aller, 1,78m, mais par contre un peu lourd, comme on dit chez moi, j'ai plus un format de pillier que d'aillier... mais je pense pas que ce soit un problème non plus pour la GSE, surtout que j'en espère pas des performances sportives, mais simplement maniabilité et robustesse à un bon rapport qualité/prix.
