GSE de la Cité Ardente
Publié : mer. août 31, 2011 9:00 pm
Salut tout le monde,
moi c'est Vince, j'ai 21 ans et j'habite pas loin de Liège en Belgique, j'ai le permis provisoire depuis le début de la semaine et plus moyen de remonter dans ma voiture pour le moment.
J'ai acheté en avril dernier une GSE de 93 avec 45.000km qui avait déjà bien souffert en vue de la retaper avec mon paternel.
Alors, la brêle démarrait 1 fois sur 4 pour s’arrêter direct, les tubes de fourche étaient pliés. La peinture et les stickers étaient mal en point. Elle avait de nombreux points de rouille. Et enfin le carénage (ouai elle était carénée quand je l'ai eue ^^) était cassé au niveau des fixations et à pas mal d'autres endroits.
Début des vacances,on vire le carénage, nettoyage carbu, on vire la vieille essence qui restait dedans, changements des consommable (et des tubes de fourche) -> elle démarre de nouveau à tout les coups mais elle tourne sur une patte. Qu'à cela ne tienne, on attaque l'esthétique, elle ira chez un mécano de toute façon. Donc nouvelle peinture, double optique, nouveau pot Takkoni pour remplacer le pot Jama (percé par l'ancien proprio), nouveaux clignotants, nouvelle selle (petit bonus pour le confort de mon fessier) et nouveau guidon.
Elle est revenue du garage Suzuki samedi, réglée comme une horloge, que du bonheur depuis !
Le résultat me plait énormément, quelques photos pour vous la présenter :
La bête dans l'état ou je l'ai eue. (On voit pas vraiment à quel point elle était en mauvais état à part pour la fourche, mais elle l'était, croyez moi ^^)
La transformation (style roadster, je préfère) =)
Mon pot Takkoni dont je suis fan, belle esthétique, beau son <3
Photo prise chez un ami aujourd'hui même avec la GSXR 1100 de son père en arrière plan ^^
moi c'est Vince, j'ai 21 ans et j'habite pas loin de Liège en Belgique, j'ai le permis provisoire depuis le début de la semaine et plus moyen de remonter dans ma voiture pour le moment.
J'ai acheté en avril dernier une GSE de 93 avec 45.000km qui avait déjà bien souffert en vue de la retaper avec mon paternel.
Alors, la brêle démarrait 1 fois sur 4 pour s’arrêter direct, les tubes de fourche étaient pliés. La peinture et les stickers étaient mal en point. Elle avait de nombreux points de rouille. Et enfin le carénage (ouai elle était carénée quand je l'ai eue ^^) était cassé au niveau des fixations et à pas mal d'autres endroits.
Début des vacances,on vire le carénage, nettoyage carbu, on vire la vieille essence qui restait dedans, changements des consommable (et des tubes de fourche) -> elle démarre de nouveau à tout les coups mais elle tourne sur une patte. Qu'à cela ne tienne, on attaque l'esthétique, elle ira chez un mécano de toute façon. Donc nouvelle peinture, double optique, nouveau pot Takkoni pour remplacer le pot Jama (percé par l'ancien proprio), nouveaux clignotants, nouvelle selle (petit bonus pour le confort de mon fessier) et nouveau guidon.
Elle est revenue du garage Suzuki samedi, réglée comme une horloge, que du bonheur depuis !
Le résultat me plait énormément, quelques photos pour vous la présenter :
La bête dans l'état ou je l'ai eue. (On voit pas vraiment à quel point elle était en mauvais état à part pour la fourche, mais elle l'était, croyez moi ^^)
La transformation (style roadster, je préfère) =)
Mon pot Takkoni dont je suis fan, belle esthétique, beau son <3
Photo prise chez un ami aujourd'hui même avec la GSXR 1100 de son père en arrière plan ^^
et belle transformation
)
ou alors faut négocier ferme pour amener tout ça dans le salon 
