Bonjour du Loiret

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xav45
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Bonjour du Loiret

Message par xav45 » lun. janv. 24, 2011 9:50 pm

Salut à tous

Motard depuis 1998 j' ai découvert les joies de la piste il y a quelques années et j' ai opté pour un 500 CB.

En 2010 j' ai fondé l' association Collectif Motard qui à organisé son premier roulage, ouvert aux débutants, sur le circuit de la Chatre (36) au mois d' août 2010.

Devant le succès de cette première journée où nous avons mis sur piste une vingtaine de débutants...cette année nous avons prévu d'y organiser un week end complet.

Je vais donc poster a ce sujet..tous les 500 sont bienvenus et adapté sur ce circuit ..rdvous rubrique sorties pour ceux qui seraient intéressés pour poser leur gommards sur la piste.

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gpjp
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Message par gpjp » lun. janv. 24, 2011 10:40 pm

Bienvenue sur ce forum et merci pour l'info cela intéressera les GSIstes de ta région :moto:
De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.

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Message par godi » mar. janv. 25, 2011 11:43 am

Bienvenue...

Du circuit !! Du circuit !! Du circuit !! Du circuit !! Du circuit !!
Il faut cultiver la différence et non l'indifférence !

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Message par custom90 » mar. janv. 25, 2011 1:31 pm

bienvenue à toi voisin de département (50km nous sépare)
pour le circuit de La Châtre je confirme que c'est l'idéal pour un 500 j'y ai tourné en Avril 2010 pour mon dépucelage de la piste !! on y apprend en douceur sans se faire peur car la ligne droite est courte donc pas de vitesse de folie au moment du freinage au bout .

mais circuit tout de même technique pour de bonnes sensations et un plaisir énorme !!

tu penses organiser d'autres journées sur d'autres circuits??

petite question à laquelle tu sauras peut être répondre :
J'ai mon ER-6 que je vais passer en full piste mais je ne sais pas si il me faut obligatoirement une licence entrainement ou non ...

en attendant donnes nous des news des journées de roulage car on est quelques uns à être partant je pense !!!

encore bienvenue à toi :trinque:
roulage piste 2013 : Bourbonnais (Moulins) le 11 Mai , Carole le 14 Juin , Fontenay le Comte le 20 Juillet , Vigeant ou Bresse le 10 Août (peut etre moulins fin aout) , Vigeant en Septembre .... Qui vient ???

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tredudon
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Message par tredudon » mar. janv. 25, 2011 6:47 pm

salut Xav', bonne piste et bienvenue :trinque: :moto:

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Message par celou666 » mar. janv. 25, 2011 7:45 pm

Hello, bienvenue sur le forum :moto:

et vive les 500 :yo:
http://celou666.skyrock.com

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permis A 25/01/2007
GSE 02/2007 à 10/2013 : presque 50.000 bornes en 500
Kawette DDE 10/2013 à ...... déjà + de 10.000km

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xav45
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Message par xav45 » mer. janv. 26, 2011 11:53 pm

custom90 a écrit :bienvenue à toi voisin de département (50km nous sépare)
......

petite question à laquelle tu sauras peut être répondre :
J'ai mon ER-6 que je vais passer en full piste mais je ne sais pas si il me faut obligatoirement une licence entrainement ou non ...
Pour nos motos de route, la plupart des assurance moto RC personnelles n'exclue pas l'utilisation sur piste en dehors des compétitions ou des essais qui s y rapportent...par conséquent pour de simples roulages pas besoin de licence il faut juste vérifier dans ton contrat qu'il n' y a pas de clause d'exclusion....c'est pour celà que la plupart des organisateurs te demandent une attestation dans ce sens. (perso je suis assuré à l'année chez AMV pour la route et de part le contrat je suis couvert sur pour de simples roulages)

Si ton assurance ne te couvre pas il faut prendre une licence (avec l' assurance adossée) ou bien une assurance piste à la journée que tu peux souscrire en ligne par CB en ligne chez FMA par exemple (www.assurancepiste.com) 13 ou 14 €/ jour je crois.....le choix entre ce type d'assurance à la journée et la licence dépend en fait du nombre de sorties que tu fera dans l' année...(moins de 8 ou plus je te laisse calculer)

Dans ton cas précis moto full piste = moto complètement non homologuée il vaut mieux prendre une assurance spécialisée c' est à dire :
soit avec une licence
soit assurance à la journée ou à l'année chez un assureur spécialisé comme (FMA ou lestienne)...
...si tu fais moins de 8 sorties il est plus intéressant de prendre celle à la journée et au delà une licence.

J'espère t'avoir éclairé !

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Message par xav45 » ven. janv. 28, 2011 11:20 pm


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