Une GS à Paris
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Une GS à Paris
Bonjour à tous,
J'ai enfin décidé de m'inscrire, à l'occasion d'un problème résolu sur ma moto, qui pourra en aider plus d'un, et après d'innombrables consultations discrètes, caché derrière mon statut d'invité.
Ma petite GSE est une 2000, bridée en 34 ch (et oui ...). Je roule presque tous les jours à Paris, et qu'est-ce que c'est bon !
Quelques mots pour finir :
1. aux chiottes les Macadam 50 ! Vivent les Pilot Activ !
2. si votre brêle tire à droite, jetez un coup d'oeil du côté du support d'étrier de frein arrière, qui peut être très très grippé.
3. j'ai fini !
Tigrane CM
J'ai enfin décidé de m'inscrire, à l'occasion d'un problème résolu sur ma moto, qui pourra en aider plus d'un, et après d'innombrables consultations discrètes, caché derrière mon statut d'invité.
Ma petite GSE est une 2000, bridée en 34 ch (et oui ...). Je roule presque tous les jours à Paris, et qu'est-ce que c'est bon !
Quelques mots pour finir :
1. aux chiottes les Macadam 50 ! Vivent les Pilot Activ !
2. si votre brêle tire à droite, jetez un coup d'oeil du côté du support d'étrier de frein arrière, qui peut être très très grippé.
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Tigrane CM
Dernière modification par tigcm le mer. mars 16, 2011 7:52 am, modifié 1 fois.
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Bienvenue sur le forum
et bonne route sur ta belle
Tu nous mettras des photos dans la section consacrée ?
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De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
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Le scoot c'est pour les scoot-terreux (Dictionnaire du motard : scoot-terreux n.m. bouseux dans le monde des motards. Synonyme : Plasch la voiture
)
)De retour...
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C'est la jalousie qui parle, juste pour info il y a des maxi scoot plus puissant que ta GS, et là c'est toi qui vas manger la bouse derrière....gpjp a écrit :Le scoot c'est pour les scoot-terreux (Dictionnaire du motard : scoot-terreux n.m. bouseux dans le monde des motards. Synonyme : Plasch la voiture![]()
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Trop puissant pour certains...
GP Powaaa bientôt miens...
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celou666
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content que tu ais résolu ton problème
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permis A 25/01/2007
GSE 02/2007 à 10/2013 : presque 50.000 bornes en 500
Kawette DDE 10/2013 à ...... déjà + de 10.000km

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Aucune jalousie la dedans, et je suis tout a fait d'accord avec gpjpWhitevner91 a écrit :C'est la jalousie qui parle, juste pour info il y a des maxi scoot plus puissant que ta GS, et là c'est toi qui vas manger la bouse derrière....gpjp a écrit :Le scoot c'est pour les scoot-terreux (Dictionnaire du motard : scoot-terreux n.m. bouseux dans le monde des motards. Synonyme : Plasch la voiture![]()
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Et j'attend le maxi scoot plus puissant que 106 poneys lol
allé sans rancune scoubite boy ( moi c'est comme sa que je les appels ceux qui roule en scoubite lol)

- gpjp
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Le GP800 ici à marseille on te braque pour te le piquer et faire des casses avec.
La position sur le scooter ne me convient pas du tout pour le dos, c'est comme les Harleys ou Intruder.
Les points positifs des maxiscooters sont que les roues sont grandes, que le moteur n'est pas dans le bras arrière et leur stabilité se rapproche de celle des motos.
La position sur le scooter ne me convient pas du tout pour le dos, c'est comme les Harleys ou Intruder.
Les points positifs des maxiscooters sont que les roues sont grandes, que le moteur n'est pas dans le bras arrière et leur stabilité se rapproche de celle des motos.
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Je pense que sur panam le GP faut pas le laisser trainé c'est d'ailleurs la chose qui me freine pour le moment !gpjp a écrit :Le GP800 ici à marseille on te braque pour te le piquer et faire des casses avec.
La position sur le scooter ne me convient pas du tout pour le dos, c'est comme les Harleys ou Intruder.
Les points positifs des maxiscooters sont que les roues sont grandes, que le moteur n'est pas dans le bras arrière et leur stabilité se rapproche de celle des motos.
J'ai 2 vertèbres très fatigué et une hernie discale et après avoir eu des CBR, GSXR, Hornet et tout le tralala, le scoot c'est vraiment moins fatiguent pour le dos, tu as une position plus assise que les customs, et aucun appuie sur les bras, pas comme les sportives ou m^me les roadsters.
Mon avis perso après 22ans de permis, pour la tenue de route il y a encore du boulot pour arriver au niveau des motos, une courbe à plus de 180 en moto ok mais en scoot même avec le Tmax j'suis pas sure et les jantes c'est seulement du diamètre 15, pas encore du 17, les fourches et les bras oscillent sont encore de petit diamètre par rapport au GEX ou autres sportives...
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Il y a un proverbe chez moi qui dit "il ne faut jamais dire jamais"...tigcm a écrit :Jamais !
Il ne faut pas être sectaire, les nouveaux maxi scoot se rapproche des motos niveau performance, mais pour moi le kiff après plusieurs année de moto, c'est de ne plus avoir à passé les vitesses et là tu gagnes du temps et cela devient un jouet dans la circulation.
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106cv en scoot cela devient un dragster, le GP fait déjà 75cv d'origine avec une modification du variateur et de la couronne AR (transmission par chaîne comme les motos) il n'y a pas beaucoup de moto au démarrage qui peu rivaliser avec lui, peut être le nouveau Vmax et ces 200cv.!!! CHOCO !!! a écrit : Et j'attend le maxi scoot plus puissant que 106 poneys lol
Et le nouveau Tmax arrive ainsi que le BM et un Honda aussi...
- gpjp
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Comme j'ai dit, le scooter sera un MP3 le jour où je sera handicapé d'une jambe ou des 2
Sinon j'adore trop de la moto.
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