Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

passant en invité régulièrement,
je fais le pas en m'inscrivant.

j'ai un 500 GSE qui date un peu et depuis qq temps
( mon passage chez le garagiste )
j'ai pas mal de pb de carbu
elle met un temps pas possible à chauffer... calage au feu
et la en touchant un peu le ralenti, elle a du mal à ralentir
enfin bref, je suis passé chez mon garagiste qui m'a fait un reglage à l'oreille
mais je vais le faire moi meme comme dans le coté dangereux
le calage ou la non décélération, on fait pas mieux...

en tout cas, merci encore pour le forum :oD

Salut & bienvenu

De rien pour l'aide apporté ^^ On est là pour sa

bon je viens de régler les 2 carbu à 2.5 tours pour voir
mais le régime moteur peine à descendre
le moteur était très chaud... donc je verrais demain à l'usage... ( si j'suis pas mort sur la route )

Bienvenu

salut et bienvenue

et te mets pas en danger sur la route quand meme regle au plus vite ta rampe carbu

bienvenue sur ce forum

salut et bienvenu a toi ...

Salut et bienvenue sur le forum.

merki

pour le carbu, le lendemain, l'enfer, le moteur qui part à 3000 tours au ralenti..
vais voir le concessionnaire et la, il pulvérise du nettoyant frein sur les pipes d'admission et sa monte en régime directe... conclusion, faut changer.

de mon coté, aujourdh'ui j'ai démonté un peu et vérifié et j'ai trouvé que les colliers des pipes étaient pas bien vissées.... c'est un peu mieux, mais c'est toujours pas génial.... donc moto ira au garage dès que possible....

bienvenue,bon courage ca finira par allé

peut-etre que changer juste les joints des pipes ça suffirait ?
ça tu pourrais le faire toi meme et ça economise un peu de sous

le pb est qu'il est venu d'un seul coup depuis le passage au garage, donc je doute un peu que ça vienne d'une pièce moteur, je pense plus à un mauvais reglage...

ce soir j'ai mis les mains dedans et tenté de toucher au pif le reglage des sync carbu ( j'avais acheté de la durite transparente, mais le volume d'huile ne bouge pas. )
et il semblerait que le moteur tourne mieux au ralenti, pas le vieux broutage et remonté dans les tours étranges...
on vera demain en allant au boulot...

dans tous les cas, j'ai commandé un carbtune pour faire ça bien...
je verais à reception si je peux regler le moteur avant de l'emmener au garage et me faire dépouiller...

nouvel acte,

j'ai de nouveau regarder pour la prise des dépressions et enfin trouvé,
mon carbu ne ressemble pas à la micro fiche,
mais j'ai trouvé les prises, sur une photo du forum.



j'ai du coup fait à l'arrache faute de temps ma sync carbu.

on vera demain ce que ça donne
comme aujourd'hui elle marchait mieux , mais pas mal de clicti coté gauche

me revoila...

la suite de cette histoire de moto qui fonctionne mal et de ralenti qui ne tiens pas,
suite à un accident sur le périf à cause de ça... j'ai fini par l'emmener chez un vrai mécano (celui qui bosse chez lui dans son garage ), et non une concession merdique suzuki qui vous bacle le travail.
résultat, suzuki avait merdé et complétement foiré le reglage d'une soupape...
bilan, une soupape de tordu...

la moto fonctionne mieux depuis que ça a été réparé.

au final, vraiment pas envie de changer de moto !!! j'aime mon GSE

la GSe, une sacrée bécane, une moto de légende
heureux de voir que ta titine est bien réparée, profites maintenant et bonne route à vous deux