Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

salut les gsisste

je viend de faire l'acquisition d'une belle gs 500 de 2002 qui a 62 000 km.

je viend donc me joindre a vous

voila la bete

Elle est superbe !

Bienvenu !

je sais que ce n'est pas le bon post pour cela mais,
j'aimerais savoir si il exisste deja un sujet (pour ne pas en recrée un inutilement) sur les bruits "d'explosions" quand le regimes baisse d'un coup comme un bruit de rupture.

je sais pas si j'ai eté claire et dsl de posté ça ici

Bienvenue
Pour ton bruit fait une synchro de carbu

merci

bienvenue

salut Bart, soit le bienvenue avec ta douce qui est c vrai superbe et propre

tu dois parler de petaradage non ?
melange trop riche peut-etre ? un reglage des carbus et ça devrait etre bon aprés

bonne route !

oui ca petarade a mi regime stable et ossi quand je laisse tomber les tours.
je pense la faire revisé chez suzu d ici peut pour rouler l'esprit tranquile.

je peut attendre un peut avent de faire la syncro ou ça presse vraiment ?
et si qqun connasisais les pris moyens des revison ( je suis un gros newbie en mecha moto comme vous pouvez le constater ), je lui en serais grandement reconnaissant.

et merci pour vos commantaires et reponsses

déjà je pense qu'il serait bon de voir ce qui a été fait pour ta belle, as-tu des factures, le livret d'entretient ? moi je viens de payer 50 euro une simple sinchro + richesses (1h de temps), renseigne toi à ton garage favori

Bienvenue sur le forum et à ta moto

très belle en noire/gris

doublon désolée

la syncro a eté faite mais soit disant par un ami mecano du vendeur donc je comptais la refaire et faire verifier la distribution la distribution au passage,
les seuls facture recentes concerne les pneus les plaquettes et les joints spy.

j'ai deja purger les freins aprés achat moi meme car la moto dormais depuis 6 mois dans un box

et se soir une petite vidange

Salut et bienvenue sur le forum !
Très belle ta bécane !

Si tu vidanges, change aussi ton filtre à huile (Suz préconise de le changer une vidange sur 2, mais un filtre ca coute 5€ donc bon...).
Regarde également le filtre à air. S'il est juste un petit peu sale, un coup de souflette suffira (attention, pas à l'intérieur du filtre ou tu colmaterais les ports).

Sinon tu peux faire toutes les inspections qu'on fait au permis :
- Point dur dans la direction
- niveaux des liquides de frein
- état des pneus
- le kit chaîne
- la tension de la chaîne

Tu peux également faire une vidange d'huile de fourche. Une huile sale altère le ressenti de la route. Tu trouveras la démarche dans la partie Tutos (Changement des ressorts de fourche).
Enfin, beaucoup d'entre nous ont installé un filtre à essence supplémentaire.
Tu trouveras beaucoup d'informations à ce sujet en utilisant la fonction Recherche

Bonne visite et bonne route !

SAlut et bienvenu Pour ton bruit de pataradage , c'est lié a une synchro + reglage mais aussi lié a ton echappement. J'ai la même avec la même ligne et j'ai ce "soucis" aussi. il est vrai que sur les gros rétrogradage, sa pete vraiment fort!! mais c'est là que c'est bon non???!!!!

bienvenu sur le forum
Sympa la monture! (surtout le pot et les retros!)
c'est beau un gse...

Salut bart, bienvenue à toi...Jolie Gse : )

merci

allez 1er reparation a faire: changer le joint de cache culbuteur qui suinte un peut mais a pard ça dans l'ensseble pas de mauvaise surprise

hello et bienvenue sur le forum....