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DaRkYoAnN
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Bonjour!

Message par DaRkYoAnN » jeu. févr. 09, 2006 10:15 am

Salut a tous je vien de decouvrir ce forum, ca tombe bien paske je vais chercher ma premiere brele samedi, elle ressemble à ca si ca vous dit...
an 1994, 52000 km..
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ou encor ca
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voila voila d'autre photos quand je l'aurais chez moi!

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Olivieeeer
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Message par Olivieeeer » jeu. févr. 09, 2006 10:36 am

Elle a l'air propre. :) La mienne y'a 10 ans. :mrgreen:

Bienvenue.
Olivieeeer

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DaRkYoAnN
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Message par DaRkYoAnN » jeu. févr. 09, 2006 11:21 am

Une question au passage, je vais devoir la brider a 34ch because i'm too young
et je voulais savoir si jvé plafonner a 120km/h? enfin c'est le truc qui me ferai chier, c'est pas que je veux aller vite, mais je voudrai bien garder un peu de reserve pour doubler quoi.
J'ai passé mon peremis sur une gs500 (jpense pas qu'il y ai enormement de diference) et vu que c'etait la plus grosse moto que j'ai conduit(bah oué un 125 ca avance pas), bah je trouvais que je me lancais pas mal sur autoroute et qu'apres bah ca allais pas mal aussi y'avais de la reprise.
je sais qu'en la bridant j'aurai moin de reprise et moin de pointe, mais est ce que ca va me limiter a 120? c'est ca que me ferai un peu chier keu meme!

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Olivieeeer
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Message par Olivieeeer » jeu. févr. 09, 2006 12:43 pm

Non t'en fais pas, tu auras de la reprise et une bonne vitesse de pointe. Le bridage n'est pas si castrateur. :P Il intervient à haut régime, en abaissant un peu la puissance maxi. La vitesse de pointe va baisser de 10 à 20 km/h ( 10 dans mon cas ) ce qui n'est pas handicapant du tout pour doubler sur une rocade.

Le pire c'est ceux qui achètent des 600 4 pat'. :rofl: Le bridage intervient à mi régime, là où le moulin commence normalement à se réveiller. Et ils se retrouvent avec un gros bout de saindoux. :lol:
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Message par pinou » jeu. févr. 09, 2006 1:26 pm

:lol: :lol: salut a toi et bien vennu !!!
pour le bridage pas de souci comme ta dis olivier !!!
sa coute un peu cher pour ce que c par contre (environ 180 € )
ancien motard sur 500 gse 92 rouge
retape un 600 zzr
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Message par DaRkYoAnN » jeu. févr. 09, 2006 5:52 pm

Pour le bridage ya pa de pb, bnj99 me vend son kit, c cool merci mec;)

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Message par Olivieeeer » jeu. févr. 09, 2006 5:54 pm

Attention il doit être monté par Suzuki pour avoir le précieux papier qui permet de basculer la carte grise en MTT1.
Olivieeeer

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Message par DaRkYoAnN » jeu. févr. 09, 2006 6:36 pm

oui oui vous inquietez pas j'ai appelé suzuki pour savoir si je pouvais fournir la piece, il m'on dit oui, je veux etre en regle pas moyen que je roule avec une CG mtte, veu pas de probleme moi

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Message par Aurélie » jeu. févr. 09, 2006 6:40 pm

Salut à toi et bienvenue sur le forum!!
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Message par Liga » jeu. févr. 09, 2006 7:51 pm

Hello à toi , on dirais la mienne les autocollants en plus :wink:

Tiens d'ailleur me reste plus que ceux du réservoir à virer quelqu'un aurait'il un bon plan pour retirer ces autocollants sans se faire chier et sans rien abimer ?

Sinon tu l'as payer combien ta Gse ?

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Message par DaRkYoAnN » ven. févr. 10, 2006 12:52 pm

Je l'ai payé 1000 euros (jpense que j'ai fait une bonne affaire quand meme lol)
Freins av/ar neufs, pneu et kit chaine recent, batterie neuve....revisée, vidange faite...

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Message par fred67 » ven. févr. 10, 2006 3:53 pm

je pence que t as fait une bonne affaire, elle est belle
plus qu un pastillage a faire , et s est repartie pour 50000km sans problemes

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Message par DaRkYoAnN » ven. févr. 10, 2006 3:55 pm

un pastillage? kékidi lui??

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Message par vincentc500 » ven. févr. 10, 2006 9:02 pm

bienvenue a toi

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Message par djcd » ven. févr. 10, 2006 9:36 pm

salut à toi, pour le bridage t'inquiète pas, avec ton 500 tu pourras faire la nique au 600 bridé, il seront vert lol, sinon j'avais payé dans le 220 euros pour la révision compléte vidange synchro carbu et bridage voilà @++
Le seul truc qui va te faire drole c'est quand tu vas doubler une voiture, il sera écrit 160 sur ton compteur et la caisse à coté 130, tu la double tout doucement, ça c'est le compteur t'inquiète pas!
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+ de 306 voici place à la 206CC!!
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Message par DaRkYoAnN » sam. févr. 11, 2006 11:23 am

bon eh bien aujourdui devai etre le grand jour: je devais aller chercher ma moto...
Mais un contre temps est aparu...les papier de la moto n'avais pas ete changé depuis le dernier achat (c'est a dire 1 mois car le gars avais trouvé un DR donc il ne s'en est pas servi, et il a laisser tomber les papier)..
Dans la semaine il s'est depeché de faire le neccessaire, mais a cause d"une rature" sur les papier de vente la sous pref redemande des papier de vente, donc les papier n'etait pas pres pour aujourdui, et je lui ai di que je viendrai quand les papier seront en regle... donc voila humeur du jour: decu (j'attendai tellement d'aller la chercher j'etait impatient, j'ai plus qu'a attendre une semaine supplementaire...)

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Message par djcd » sam. févr. 11, 2006 11:57 am

sinon t'en fais pas pour le bridage j'ai testé ma moto tout à l'heure, à fond de 4 j'étais à 150 compteur
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Message par DaRkYoAnN » sam. févr. 11, 2006 5:55 pm

ok merci pour vos réponse, j'ai plus qu'a attendre la moto, faire la demande de bridage chez le concess, la faire brider, aller changer la carte grise et l'assurer....ca va faire long tout ca.. :fail: snif

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Message par DaRkYoAnN » dim. févr. 19, 2006 4:34 pm

Bon... moto recupéré, bridée, tatouée...vaccinée ect lol
premiers tour de roue, premiere impressions, ca roule, c'est pas si mou que ca, meme bridée jme fait bien plaisir :mrgreen: en plus avec le carenage, a 140km/h je suis assis sur la moto et pas couché sur le resevoir lol et en ce qui concerne la vitesse j'ai pri 160km/h compteur un peu baissé derriere la bulle mais je n'avais pas tiré les rapport a fond, et je n'ai pa voulu aller plus vite parce qu'il y avais du vent, donc ca me suffi largemen! maintenant je peux mettre le clignotant et deboiter pour doubler!

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Message par pinou » dim. févr. 19, 2006 4:41 pm

:lol: :lol: le pire c qu'on y prend gou !!!!!!!!! :wink:
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Message par Aurélie » dim. févr. 19, 2006 4:49 pm

tu nous fera des nouvelles photos!!! ;-)
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