Draaghan avec 2 a !!
Publié : sam. mai 24, 2008 10:48 pm
Bonjour à tous !!
J'arrive sur ce beau forum découvert il y a plus d'un an, à l'époque ou j'ai cherché à changé mon second GPZ.
Je ne me suis jamais inscrit avant car au final, je n'ai pas eu de GS.
Après 2 GPZ, je suis passé sur ER5.
(Pour info, il existe un forum spécial ER5 : http://www.planetER5.com) 8)
Je me suis inscrit pour ce joli engin que j'ai conseillé à une amie qui s'est mise à la moto.
1990 - 47000km.
Une 'tite révision et c'est reparti. On a déjà fait 100 bornes aujourd'hui et d'après la pilote, que du bonheur.
J'ai eu le plaisir de l'essayer : j'adore ce petit moulin bien différent de celui de ma titine !!!!!
Donc me voilà sur le forum avec mon ER5 en quête de diverses informations si besoin (je la connais la demoiselle) sur la GSE.
A vrai dire, je connais le bloc Kawa 500 par coeur mais pour le GSE, vais avoir besoin d'aide
Et pour mon plaisir, ça c'est ma machine :
(Bon, ça c'est son arrivée, depuis elle a récupéré des vrais embouts de guidon, le saute-vent a sauté et une ligne Laser Deeptone de GPZ est arrivée (avec un réglage carbu dynojeté, et un fitre K&N)
J'arrive sur ce beau forum découvert il y a plus d'un an, à l'époque ou j'ai cherché à changé mon second GPZ.
Je ne me suis jamais inscrit avant car au final, je n'ai pas eu de GS.
Après 2 GPZ, je suis passé sur ER5.
(Pour info, il existe un forum spécial ER5 : http://www.planetER5.com) 8)
Je me suis inscrit pour ce joli engin que j'ai conseillé à une amie qui s'est mise à la moto.
1990 - 47000km.
Une 'tite révision et c'est reparti. On a déjà fait 100 bornes aujourd'hui et d'après la pilote, que du bonheur.
J'ai eu le plaisir de l'essayer : j'adore ce petit moulin bien différent de celui de ma titine !!!!!
Donc me voilà sur le forum avec mon ER5 en quête de diverses informations si besoin (je la connais la demoiselle) sur la GSE.
A vrai dire, je connais le bloc Kawa 500 par coeur mais pour le GSE, vais avoir besoin d'aide
Et pour mon plaisir, ça c'est ma machine
:
(Bon, ça c'est son arrivée, depuis elle a récupéré des vrais embouts de guidon, le saute-vent a sauté et une ligne Laser Deeptone de GPZ est arrivée (avec un réglage carbu dynojeté, et un fitre K&N)
