Hello
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Hello
Bonjour à tous et merci pour la validation du compte
J'ai obtenue mon permis A en 2001 sur CB 500 et ai roulé pendant trois quatre ans sur un vieux 750 GPX-R de 89 si ma mémoire est bonne. Bon moteur mais un peux bout de bois et tendance au guidonage si on fait pas attention.
Ensuite le train train de la vie, maison enfants et plus le budget pour entretenir un deux roue...
Je sui pas un fondu des pointes de vitesse et préfère enrouler tranquillement.
Après quinze ans abstinence, j'envisage l'achat d'un GSE en full à partir de 98 et avant 2004 en début d'année prochaine si tout se passe bien, car c'est fiable, pas cher et que je préfère les anciennes
Du coup je fais le tour du web et me renseigne sur celle-ci, et lire des passionnés livrer leur ressentis et expériences est toujours un plaisir
Tout mon soutiens aux admins et modérateurs, c'est parfois très chronophage de faire vivre un forum
J'ai obtenue mon permis A en 2001 sur CB 500 et ai roulé pendant trois quatre ans sur un vieux 750 GPX-R de 89 si ma mémoire est bonne. Bon moteur mais un peux bout de bois et tendance au guidonage si on fait pas attention.
Ensuite le train train de la vie, maison enfants et plus le budget pour entretenir un deux roue...
Je sui pas un fondu des pointes de vitesse et préfère enrouler tranquillement.
Après quinze ans abstinence, j'envisage l'achat d'un GSE en full à partir de 98 et avant 2004 en début d'année prochaine si tout se passe bien, car c'est fiable, pas cher et que je préfère les anciennes
Du coup je fais le tour du web et me renseigne sur celle-ci, et lire des passionnés livrer leur ressentis et expériences est toujours un plaisir
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Re: Hello
Merci
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Re: Hello
Bienvenue Epouvantar!
Je roule parfois avec la GSE de 2000 de mon fils, qui l'a délaissée après ses 2 ans de A2 pour prendre plus gros, bien que j'aie par ailleurs une Voxan 1000 Roadster. C'est léger, maniable et bien assez puissant pour rouler sur les petites routes à 80 ou un peu plus, comme cet été lors d'un road trip en Bretagne, et à cette vitesse là, conso de 3,6 litres/100 km.
Je roule parfois avec la GSE de 2000 de mon fils, qui l'a délaissée après ses 2 ans de A2 pour prendre plus gros, bien que j'aie par ailleurs une Voxan 1000 Roadster. C'est léger, maniable et bien assez puissant pour rouler sur les petites routes à 80 ou un peu plus, comme cet été lors d'un road trip en Bretagne, et à cette vitesse là, conso de 3,6 litres/100 km.
SUZUKI GS500E année 2000 (du fiston)
53 000 km
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Re: Hello
Oui, c'est exactement ce qui m'attire sur cette bécane :
Simple, maniable et "ça marche" suffisamment quand on reste aux allures légale ^^'
Tout le contraire de mon gpx ^^'
D'ailleurs après quelques jours de lecture j'ai changé d'avis, je vais finalement me diriger vers un modèle avant 98.
Les systèmes à dépression sur les carbus c'est un vrai nid à emmerde quand ça commence à déconner.
Pour compenser je modifierai l'avance à l'allumage et ça fera parfaitement le boulot, il n'y a pas une énorme différence de puissance, d'autant plus si il y a des bornes aux compteur :
Simple, maniable et "ça marche" suffisamment quand on reste aux allures légale ^^'
Tout le contraire de mon gpx ^^'
D'ailleurs après quelques jours de lecture j'ai changé d'avis, je vais finalement me diriger vers un modèle avant 98.
Les systèmes à dépression sur les carbus c'est un vrai nid à emmerde quand ça commence à déconner.
Pour compenser je modifierai l'avance à l'allumage et ça fera parfaitement le boulot, il n'y a pas une énorme différence de puissance, d'autant plus si il y a des bornes aux compteur :
- vertik2
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Re: Hello
Salut !
Bienvenue sur le forum !
Elle me plaît bien cette moto; facile à conduire, facile à entretenir et à réparer !
Comme tu dis, vue les limitations actuelles, tu t amuses bien pour pas cher !
@+
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Elle me plaît bien cette moto; facile à conduire, facile à entretenir et à réparer !
Comme tu dis, vue les limitations actuelles, tu t amuses bien pour pas cher !
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GS500 (K2) - XJ6 (2011)
Localisation : Penn Ar Bed
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