Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Bonjour à tous,

Je m'appelle André, 22 ans j'habite dans l'est lyonnais.

Je passe actuellement mon permis A2 et j'ai en vue une belle GS500 E noire de 2002 ayant 22 000 km au compteur.

Elle a une fuite d'huile au niveau du cache culbuteurs et un nettoyage du carburateur sera à prévoir sinon elle roule bien suite à mon essai ^^

J'ai commencé mon parcours 2 roues avec un scooter que l'on m'a donné et puis 2 ans plus tard j'ai acheté une Suzuki RMX 50. Après 4 ans l'obtention de mon permis B je me décide enfin de passer le A2 pour aller rouler avec les copains et retrouver le plaisir 2 roues

Au plaisir!

Bienvenue

Bienvenue

Merci beaucoup!

Bienvenue André !
Si c'est vraiment 22 000 km, ce n'est pas beaucoup, et une fuite sur le joint de couvre-culasse, c'est une bricole, si ça se trouve, peut-être seulement une vis mal serrée, ou au pire, le joint à remplacer; ça pourra être fait lors de la vérification du jeu aux soupapes, un point à faire rapidement sur ce genre de moto, sauf si le vendeur peut te garantir que cela a été fait il y a moins de 6 000 km.

salut voisin!

Nico Road 333 a écrit : ↑

lun. avr. 03, 2023 10:54 am

Bienvenue André !
Si c'est vraiment 22 000 km, ce n'est pas beaucoup, et une fuite sur le joint de couvre-culasse, c'est une bricole, si ça se trouve, peut-être seulement une vis mal serrée, ou au pire, le joint à remplacer; ça pourra être fait lors de la vérification du jeu aux soupapes, un point à faire rapidement sur ce genre de moto, sauf si le vendeur peut te garantir que cela a été fait il y a moins de 6 000 km.

Merci!
Elle a l'air très propre la moto et le kilométrage semble bien conforme ^^
Je n'ai pas idée du dernier réglage aux soupapes qui a été effectué mais je vais sûrement devoir y passer histoire d'être sûr que c'est bon. Je récupère la moto samedi puis avec le temps je verrais bien.

edat a écrit : ↑

mar. avr. 04, 2023 12:02 am

salut voisin!

Hello! Tu es lyonnais aussi?

Salut

Voilà la bête! Et la fuite d'huile 🥲 Normalement c'est juste le joint de cache culbuteurs mais j'ai un doute sur le joint spi du cable de compte tours. Mais je pense que c'est que le joint de cache culbu c'est super gras tout autour du plan de joint.

andre9687 a écrit : ↑

jeu. avr. 06, 2023 11:28 pm

edat a écrit : ↑

mar. avr. 04, 2023 12:02 am

salut voisin!

Hello! Tu es lyonnais aussi?

Vernaison

andre9687 a écrit : ↑

dim. avr. 09, 2023 11:11 am

Et la fuite d'huile 🥲
20230409_120325.jpg

Salut, Nico Road devrait être plus précis que moi mais ça ressemble à une fuite au niveau du capteur de tours minutes.
J'ai entièrement démonté et remonté ma moto, lorsque j'ai mal resserré la vis de maintient du machin je me suis retrouvé avec une petite fuite à cet endroit.

Resserre doucement ces visses, nettoie bien et vérifie si ça fuit toujours

Nicolas

La vis creuse qui plaque le collet de la gaine du câble est faite dans une matière plutôt merdique et ne comporte pas de méplat ou d'hexagone pour y mettre une clé, c'est moleté et quand c'est bloqué, souvent, c'est la pince multiprise.
En général, les stries sont ensuite complètement détruites et on ne peut plus serrer ni desserrer.
Je ne suis pas parvenu à la desserrer sur ma GSE, donc pour éviter de faire plus de mal que de bien, je laisse comme ça et ça fuit aussi un peu.
J'essuie de temps en temps, il y a plus grave dans la vie.