bonjour a tous .
paul 29 ans motard de puis de longue date , j'ai fais mes armes en cross tout petit pour en passé par l'enduro , la route , la piste, le stunt , road trip ... la moto avec un grand M
j'ai eu pas mal de machines de diverses marques, modelé, cylindrées … mais venons en au faite.
avec 2 ou 3 potes on a récupéré une petites 500 gse de 1998 en piteux état afin de froisser un peu le corp de nos dames respectives en les initiant au Wheeling .
donc récupération de la machine pour la modique somme de 100e et état des lieux .
spi de fourche , tourne sur une patte , pneu, plaquettes, étrier , bla bla bla....
recherche de panne pour la rendre un peu moins boiteuse , et la le verdict tombe cdi hs.
ne connaissant pas plus que ca la gse je me demande si c'est une panne courante ?
y en a il ici qui stunt en gse ? y a il des particularité sur ce modèle pour stunté ?
merci a vous
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Re: presentation
Salut !
Bienvenue sur le forum !
La GS n est pas vraiment faite pour faire du stunt avec son moteur refroidi par air ...les bielles baignent dans l huile pour la lubrification, donc les roues arrières, c est pas top ...après c est toi qui voit
Un CDI, ca peut toujours tomber en panne mais c est pas celle qu on trouve en haut de la liste sur les GS.
@+
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La GS n est pas vraiment faite pour faire du stunt avec son moteur refroidi par air ...les bielles baignent dans l huile pour la lubrification, donc les roues arrières, c est pas top ...après c est toi qui voit
Un CDI, ca peut toujours tomber en panne mais c est pas celle qu on trouve en haut de la liste sur les GS.
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Re: presentation
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A bientôt sur le fofo
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