Bonjour à toutes et à tous
Publié : jeu. mars 11, 2021 7:42 pm
Bonjour tout le monde,
Petit nouveau dans le monde de la GS version Suzuki, j’ai tout de même une petite expérience avec son homonyme bavaroise (1150 de 1999) et davantage encore avec l’originale par qui tout a commencé, la R80g/s de 1981.
Heureux possesseur d’une GS500E de 2001 dans sa livrée bleu électrique, je viens glaner ici les infos, trucs et astuces spécifiques à cette moto.
Achetée il y a un an pour servir de « moto école » axée sur la maniabilité, le projet étant tombé à l’eau avec le « coronacircus », cette petite machine me sert maintenant pour aller au boulot quotidiennement.
Faisant l’entretien de mes BMW, (j’ai aussi une 1150 RT), je peux renseigner sur les flats de la série 6 et 7 ainsi que sur les 1150 pré multiplexage, mais les GS venues de l’empire du soleil levant me sont inconnues et j’espère trouver ici les réponses à mes questions.
Je m’en vais de ce pas explorer les rubriques méca afin de me familiariser avec ce forum.
Acatène
Petit nouveau dans le monde de la GS version Suzuki, j’ai tout de même une petite expérience avec son homonyme bavaroise (1150 de 1999) et davantage encore avec l’originale par qui tout a commencé, la R80g/s de 1981.
Heureux possesseur d’une GS500E de 2001 dans sa livrée bleu électrique, je viens glaner ici les infos, trucs et astuces spécifiques à cette moto.
Achetée il y a un an pour servir de « moto école » axée sur la maniabilité, le projet étant tombé à l’eau avec le « coronacircus », cette petite machine me sert maintenant pour aller au boulot quotidiennement.
Faisant l’entretien de mes BMW, (j’ai aussi une 1150 RT), je peux renseigner sur les flats de la série 6 et 7 ainsi que sur les 1150 pré multiplexage, mais les GS venues de l’empire du soleil levant me sont inconnues et j’espère trouver ici les réponses à mes questions.
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Acatène
à BM pour le pseudo ?
