Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Salut les gsistes!
Je suis du côté de Montpellier, cuisinier en reconversion paysagiste et m'initie à la mécanique sur mon premier véhicule
J'ai fait l'acquisition il y a 2 ans d'une gse de 94 sur laquelle j'ai commencé directement à bricoler car aucun suivi d'entretien à l'achat. Heureusement pas eu de grosses surprises trop coûteuses jusque là.
Heureusement car étant mon unique véhicule je ne peux pas me permettre de la laisser longtemps immobilisée.
Mais avec le confinement j'ai décidé de faire un vrai coup de propre là dedans.

Salut !

Bienvenue sur le forum !
Bonne remise en état alors !

@+

Bienvenue à toi Punxer,
je suis aussi un nouveau sur ce forum, un peu moins à moto car je roule depuis un certain temps sur divers engins, et je profite aussi du confinement pour bricoler sur la 500 GSE de 2000 que je viens d'acheter pour mon fils fraîchement diplômé du permis moto.
J'ai déjà un peu travaillé sur une GSE il y a presque 30 ans, suite à des claquements au niveau de la distribution (pastilles de réglage du jeu de soupapes d'un diamètre trop faible, sans doute d'origine Kawasaki, pourtant fait par un professionnel semblait-il). C'est là que j'ai découvert qu'il ne fallait pas caler la distribution en alignant les repères sur pignon d'arbre à cames d'admission avec le plan de joint du couvercle, mais les décaler de façon à avoir les fameux 18 maillons de chaîne entre échappement et admission, au lieu des 20 sur 400 GSX avec flèches horizontales sur pignons alignées avec plan de joint et flèches verticales vers le haut (à l'époque, la RMT de la 500 GSE n'était pas encore sortie et j'extrapolais à partir de celle de la 400 GSX).
Bonne journée à toi dans le sud.

Bienvenue !

Salut.

Merci à tous pour l'accueil !