Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Bonsoir,
Je suis marié avec 2 enfants, je suis du côté de Montauban (82)
Je fais de la moto depuis fort longtemps et après avoir roulé a des vitesses à ne pas dire, j'ais fait l'acquisition d'une Gse500 de 1997 avec 32 825 km au compteur avec un pot Delkevic (homologué) + ligne compléte d'origine, + saute vent, la moto est vraiment très propre, pas de rouille, entièrement d'origine.
Par contre à froid elle fait un bruit de chaîne de distribution détendu (je chercherais sur le fofo si c'est automatique ou manuel) je l'ais essayé avec le vendeur derrière et j'ais été assez surpris de son petit bicylindre tant en haut qu'en bas régime.

Je posterais d'autres photos, car la je n'ais pu la prendre car le site ANTS était buggé
Par la suite je pense faire dessus la fourche un peu moins plongeante (changement des ressorts), la suspension Ar (amortisseur R6 d'aprés votre fofo), durite aviation plus changement de disque Av par un disque flottant, elle freine bien quand même.
Faut aussi que je me trouve un Top case avec fixation pour caser ma chaîne ABUS ainsi que des babioles, pas trop de place sous la selle.

Merci de m'avoir lu et je suis content d'avoir trouver un fofo pour cette petite bécane.

Bienvenue

Merci, y'a plus bcp de monde sur le fofo.

Voila des news, j'ais échangé ma selle d'origine par une bagster à 2 étages avec gel + antidérapant (elle avait un accro devant, je l'ais fait refaire par un cellier on voit rien) + chez la même personne un Top case Shad avec fixation (neuf quasiment) le tout 150 + 50 de réparation. J'ais posé la bulle Givi que j'avais et voila la moto tout équipé.
L'amortisseur Ar était réglé sur 1, je l'ais mis sur 7 c'est déjà mieux, je vais aussi régler la fourche aux max.
Changement pneus Ar par un BT45 (98€ monté).
Après je m'attaquerais à la fourche + amort. R6, durite avia. dans la foulé.

PS: j'ais mis la photo sur mon profil.