Géo

[geochimiK]

Salut à tous !

Je suis l'heureux(?) possesseur d'une GSE de 1993 depuis 2 ans qui m'a déjà causé quelques soucis malgré son faible kilométrage (22 000) !

Ce forum m'a bien aidé pour diagnostiquer les problèmes que j'ai eu donc je me suis dit que j'allais m'inscrire et participer enfin !

keskel' m'a fait cette petite bécane ? eh bien plusieurs choses :/
Primo elle pissait l'huile au niveau du haut moteur ( le joint du cache culbuteur qui fuyait..), le joint spy gauche qui pissait aussi et qui a bien dégueulassé mon frein et enfin des trous d'air dans l'accélaration..

Alors les quelques travaux effectués :

On a démonté avec un membre de ma famille (ancien mécano) le haut moteur réalésé les soupapes ( une était bien calaminée ), changer les bougies (une était noire bien moche..) , les antiparasites , changer les joints, fait une belle vidange et le filtre, et enfin changer les 2 joints spy.

Bref, tout roule jusqu'à qu'une durite se mette à fuir (jamais tranquille...), et là, impossible de trouver du 7mm de diam intérieur, chez suzuki ils ont voulu me vendre un beau mètre de durite jaune fluo de tondeuse ( en plus de 6mm), j'ai dit non. J'ai essayé 3 autres magasins de bécanes, ils n'avaient pas.. du coup j'ai une belle durite jaune fluo que je vais changer plus tard.
donc si quelqu'un à sur Strasbourg un magasin qui vent des durites de 7mm je suis preneur

Aloa sur la route

[vertik2]

Salut,

Bienvenue sur le forum !

Pour de la durite 7mm, tu en trouves facilement sur le net.
Par exemple : https://www.oc-pro.fr/durite-carburant- ... 2x19017783

@+

[fredturtle]

Bienvenue.

Pour les durites, normalement c'est du 8 mm intérieur, non ?

[geochimiK]

Sur la mienne c'est du 7mm,
j avais acheté des 8mm mais le diamètre exterieur etait trop épais pour qu'au niveau du réservoir les 2 passent côté à côte