Prez de Den's
Publié : lun. avr. 06, 2015 11:33 am
bonjour, quelques mots sur le nouveau, je suis motard depuis l'age de 12 ans ( 125 motoconfort) puis arrivé a l'âge légal j'ai eu pas mal de bécanes. depuis le 243 Montesa jusqu'au 1200 VMAX en passant par un 600 XLR et puis d'autres mais jamais d'hypersport ( t'es las fou non, c'est un coup a ce faire mal). Et puis avec l'âge ( et oui 50 balais) se sont les lignes des customs qui m'ont attirées (600 Shadow, 1400 Intruder), le problème, ça rame grave...Et puis la Revelation: le Suzuki 1800 VRZ, c'est beau, original et ça pousse vraiment très fort (en version full en plus), La panacée...enfin presque, car rouler (presque) comme tout le monde, ça je peux pas. Et quand tu commence a bricoler ces machins ça te coute trop vite un oeil. Alors pour contenter mes envies de modif je me suis lancé dans la bobberisation. Apres un 750 Kawa bicylindre, puis un 500 VT (plus jamais) un 800 BMW ( mon préféré pour l'instant) aussitôt vendues pour partir sur un chopper 600 DR un peu extreme (vendue hier) et un café racer 1000 goldwing ( également en vente) et me voila depuis peu propriétaire d'un GSE qui va subir un traitement plutôt extreme. Donc je vais être a la pêche aux infos auprès de vous pour de petits conseils mécaniques sur cette machine.
Le point commun entre ces machines, base pas cher, modifiables a souhait ( sauf le GL
) moteur simple (sauf le GL ), fiable et avec du caractère. Je vous posterais quelques photos a l'occaz.
Le point commun entre ces machines, base pas cher, modifiables a souhait ( sauf le GL
) moteur simple (sauf le GL ), fiable et avec du caractère. Je vous posterais quelques photos a l'occaz.
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