Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Bonjour a tous , je me présente c'est l'usage
Moi c'est vlams j'ai 24 ans , je suis du nord dans le 59 ( oui oui nous aussi on a internet lol )
J'ai le permis moto depuis déja 5 ans , a savoir que j'ai eu mon permis auto 2 ans après , un vrai de vrai
Je suis sur le point d'acheter un GS500E de 1995 , full carénée avec double optique ( apparement edition spéciale ) que je doit aller chercher en belgique , je n'ai pas de photos a vous donner pour le moments mais je peut vous en dire un peu plus ! elle est d'un rouge éclatant , révision faite elle a - de 40.000 kms , pneus neuf , kit chaine neuf . Le prix ????? ne tomber pas dans les pommes = 450 euros , le seul hic oui il en fallait 1 , le réservoir qui c'est fait attaquer par une échelle .... se n'est que de l'esthétique !

J'ai eu plusieurs moto comme des roadster ou encore des customs ( toujours + de 500cc ) .
A bientôt sur le forum que j'aime beaucoup !

bienvenue

hello l'ami

Bienvenue à toi aussi

bienvenu ici

Merci à vous

Hello
Comme celle ci :
http://www.gs500e.fr/forum/viewtopic.php?f=4&t=9677
qui vient aussi de Belgicie .
Alors c'est joli mais ça n'éclaire rien du tout , dedans il y a des H4 de 35 w , je n'ai jamais osé monter des 45 w de peur de faire fondre l'optique .

Exactement ! La même sabs top case , mais en rouge avec un silencieux indéterminé ! ( il ne reste que les 2 dernière lettre sur la cartouche ... Je dirait remus ) .
Merci de l'accueil

D'après ce que j'ai compris les GSE carénés sont dus à l'initiative des importateurs , ce qui expliquerait qu'en Belgique ils ont mis aussi un TCP mais en double optique .

Bienvenue le Nordiste avec ta GSe

Hello et bienvenue

moi aussi vlams d'origine

Ta machine est immatriculée Belge ? L'homologation en France c'est rigolo ... la bécane a intérêt d'être toute d'origine.

je viens d'y passer pour un kawa 500 gpz ... c'est long. Mais ça a finit par le faire

Oui sa va être rigolo les démarches mais comme tout les papiers sont ok sa dépendra de la vivacité du cornichon à l'accueil de la préfecture lol .
Ah un autre vlam's tu est de ou "d'origine" ?

Rijsel

Lille c'est plus les Flandres lol

Ah ??? c'est juste la capitale ;)

de hoofdstad van Frans-Vlaanderen

http://flandre-artois-picardie.fr/

C'est bien les lillois qui disent ça lol c'est Cassel la capital , Lille cetait en 1732 lol
Je taquine

pffff... m'enfin z'ont de la bonne bière alors on leur pardonne

Pas eu trop de soucis pour avoir le certificat de conformité d'une machine de 1995 ? Tu es passé par Suzuk ? Chez Kawa pour la GPz ça a pris 6 mois ...

J'ai pas encore la machine je l'ai réservé je doit aller lz chercher ce moi ci , mais le certificat de conformité est fournie avec c'est bon sa !!!

Attention qu'il ne s'agisse pas du certificat de conformité Belge il n'est pas utilisable en préfecture.

Non non c'est bien le certif euro ! Heureusement parceque donner 350€ a une concession pour sortir une feuille A4 merci ...

Sûr

Chez Kawa je n'ai pas payé aussi cher, 150 euros, mais comme c'était long j'ai demandé une immat en ww donc :

- certif euro : 150 euros
- immat ww : 59 euros
- plaque ww : 35 euros

pour 700 euros de machine ça fait cher de l'administratif

Une plaque en ww ?
Je sais que chez Suz en Belgique c'est 150€ pour avoir un original de certificat si tu as juste la photocopie et 350€ pour un faire un ...
Mais bon quand ta tout les papiers qui vont biens ya des affaires en or en Belgique

Philamiens a écrit :Ah ??? c'est juste la capitale ;)

de hoofdstad van Frans-Vlaanderen

http://flandre-artois-picardie.fr/

Vlaanderland
Comment j'adore les debats sur les identités des territoires

Venant d'un breton je n'en attendais pas moin

C'est la faute à l'Europe ça ... plus ils cherchent à nous noyer dans une magma infâme et uniforme, plus on est en recherche d'identité sur nos territoires ...

Les flamands , les bretons , les basques , les corses ect c'est depuis bien avant l'Europe mais sûre qu'avec leurs conner*** ils jettent de l'huile sur le feu

Vlams a écrit :Une plaque en ww ?
Je sais que chez Suz en Belgique c'est 150€ pour avoir un original de certificat si tu as juste la photocopie et 350€ pour un faire un ...
Mais bon quand ta tout les papiers qui vont biens ya des affaires en or en Belgique

Oui c'est sûr comme les gens de ma génération n'ont pas besoin de permis ils achetaient une machine comme ça pour le fun et ne roulent jamais - le marché de l'occasion est bien plus favorable -
qu'en France

La 500 gpz que j'ai eu a 25000 kms et même avec les frais d'immat ça reste intéressant

Philamiens a écrit :C'est la faute à l'Europe ça ... plus ils cherchent à nous noyer dans une magma infâme et uniforme, plus on est en recherche d'identité sur nos territoires ...

Faut rien lacher devant ces eurocrates, nos Identités sont notre richesse, et pareil pour nos politiques à 2 balles, moi je ferai payer cher dimanche à toute cette clique le redécoupage régional minable qu'ils veulent nous faire avaler

Vlams a écrit :Une plaque en ww ?

je n'avais pas vu ta question dsl

oui quand tu importes un véhicule tu peux rouler un mois avec une immat provisoire le temps de faire les formalités. C'est renouvelable une fois si tu peux justifier d'un rdv à la drire.

Limite tu peux te faire plaise un mois à rouler en hayabusa en full en toute légalité

Ah super ! Mais moi je n'ai pas besoin de passer par la case drir puisque le certif est européen . Mais je vais voir si je peut avoir quand même cette plaque ww vivement samedi je vais chercher mon petit bijoux