Salut a tous
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Moi c'est TeRoXisT.
Pour le presentation, je vais faire bref :
GS500 de 2006 bleue achetee d'occasion en 2008.
Etudiant en informatique.
J'ai aussi un 125DTMX et un dirt-bike 125.
Presque 50000 bornes en 2 ans sur mon GS !
J'ai trouve le site tres bien fait et la communaute assez active, donc je me suis incrit.
Bonne route a tous
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- gpjp
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Je vois avec plaisir que tu as aussi de quoi faire joujou en dehors de la 500GSE
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De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
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- cayman
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Avant: GS500E de 1998
Maintenant: SV-S1000 de 2005
http://les-remparts-asta-de-nantes.e-monsite.com/
https://www.facebook.com/remparts.denantes.1
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permis A 25/01/2007
GSE 02/2007 à 10/2013 : presque 50.000 bornes en 500
Kawette DDE 10/2013 à ...... déjà + de 10.000km
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euhhh... dsl, je ne me suis pas connecté depuis un petit moment. pour les photos je fais de la récup : dans le dossier il y a un CBF1000 (Celle du papa).
les photos sont sur mon site : teroxist.free.fr
Merci pour vos messages de bienvenue.
@marian : Je suis à l'EPITA. C'est une école d'ingénieur avec prépa intégrée. Les 3 premières années la formation est généraliste, puis on choisit en deuxième année de cycle ingé une spécialité. Je compte prendre SRS (Systèmes Réseaux et Sécurité).
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@marian : Je suis à l'EPITA. C'est une école d'ingénieur avec prépa intégrée. Les 3 premières années la formation est généraliste, puis on choisit en deuxième année de cycle ingé une spécialité. Je compte prendre SRS (Systèmes Réseaux et Sécurité).
Dernière modification par teroxist le dim. janv. 10, 2010 8:50 pm, modifié 1 fois.
Elle est sympa ta bécane ! Celle de ton père aussi, mais elle à l'air imposante et pas agile du tout.
Le compteur il est bien stylé aussi, pas trop de soucis à l'installation ? J'ai failli m'en acheter un à un moment, mais je me suis dit que j'allais me le faire piquer, du coup j'ai renoncé.
Bonne route
Le compteur il est bien stylé aussi, pas trop de soucis à l'installation ? J'ai failli m'en acheter un à un moment, mais je me suis dit que j'allais me le faire piquer, du coup j'ai renoncé.
Bonne route
- cayman
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il est ou le lien
j'ai rien sur mon PC
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Maintenant: SV-S1000 de 2005
http://les-remparts-asta-de-nantes.e-monsite.com/
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J'ai changé le lien a recopier. C'est plus simple et surtout beaucoup plus rapide à afficher.
Celle de mon père est effectivement pas très agile. Mais il n'est pas très grand et celle-ci lui permettait de s'offrir une grosse moto et de toucher par terre.
Pour le compteur, c'est un KOSO RX1N que j'ai acheté chez Cardy. C'est un caprice car certes il est beau et l'affichage bleu en jette de nuit mais outre le fait d'avoir une vitesse instantanée à peu près juste, il n'apporte rien (en plus il est cher). Le montage n'est pas bien chiant puisque je l'ai fait malgré sans la notice qui est uniquement en japonais.
Celle de mon père est effectivement pas très agile. Mais il n'est pas très grand et celle-ci lui permettait de s'offrir une grosse moto et de toucher par terre.
Pour le compteur, c'est un KOSO RX1N que j'ai acheté chez Cardy. C'est un caprice car certes il est beau et l'affichage bleu en jette de nuit mais outre le fait d'avoir une vitesse instantanée à peu près juste, il n'apporte rien (en plus il est cher). Le montage n'est pas bien chiant puisque je l'ai fait malgré sans la notice qui est uniquement en japonais.
Depuis le dernier post, j'ai fait pas mal de modifs donc je poste ça ici.
J'ai monté :
- un bras oscillant de 600 bandit 2000-2004 avec la jante et le pneu qui vont bien (160x60-17 ZR17)
- une plaque phare
- un pot Yoshimura (ça ronronne !)
- compteur KOSO RX1-N
- guidon de cross Renthal
- poignées Rizoma
- rétros F1
- feu arrière à LED avec clignos intégrés
- bavette coupée + petite plaque
- pignon de sortie de boite 15 dents (pour la lever plus facilement)
Je compte monter ensuite un sabot et une selle confort. Quand mon pneu avant sera mort, je monterais un 120x60-17 qui ira mieux avec le gros boudin à l'arrière que le 110 d'origine. Je mettrais aussi un support de plaque inclinable et je pense m'arrêter là.
Bonne route à tous ! V
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- bavette coupée + petite plaque
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Je compte monter ensuite un sabot et une selle confort. Quand mon pneu avant sera mort, je monterais un 120x60-17 qui ira mieux avec le gros boudin à l'arrière que le 110 d'origine. Je mettrais aussi un support de plaque inclinable et je pense m'arrêter là.
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Aujourd'hui est un beau jour pour pourrir.
- lepetitsephy
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et la peinture ???? origine ou perso ???teroxist a écrit :Depuis le dernier post, j'ai fait pas mal de modifs donc je poste ça ici.
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- un bras oscillant de 600 bandit 2000-2004 avec la jante et le pneu qui vont bien (160x60-17 ZR17)
- une plaque phare
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Je compte monter ensuite un sabot et une selle confort. Quand mon pneu avant sera mort, je monterais un 120x60-17 qui ira mieux avec le gros boudin à l'arrière que le 110 d'origine. Je mettrais aussi un support de plaque inclinable et je pense m'arrêter là.
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La peinture est d'origine. Je compte la laisser telle quelle. J'enleverais juste les autocollants sur la coque arrière pour les remplacer par d'autres.
Question peinture j'ai seulement repeint mon échappement et la poignée passager ainsi que la plaque phare.
Question peinture j'ai seulement repeint mon échappement et la poignée passager ainsi que la plaque phare.
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- lepetitsephy
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t'as fait du jolie travail . mais perso la tête de fourche je ne suis pas fan mais chacun ses gouts. t'es liserés sont réfléchissant
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Maintenant: SV-S1000 de 2005
http://les-remparts-asta-de-nantes.e-monsite.com/
https://www.facebook.com/remparts.denantes.1
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