salut !!!!
Modérateur : Modérateurs
-
karine3085
- Membre
- Messages : 5
- Inscription : sam. mai 29, 2010 6:11 pm
- Moto(s) :
- Ville : saint julien de peyrolas
salut !!!!
Bonjour
moi c'est Carine, j'ai 25 ans, et j'habite a saint julien de peyrolas dans le Gard !!
J'ai le permis depuis 2 ans mais par manque de moyen, je n'ai pu acquérir ma 1ere moto avant fin janvier. Mais depuis que du bonheur !!
Donc voilà ma 500 GSE, 1200km (à l'achat maintenant 1500 de +) de 2004, bridée a 34cv mais plus pour longtemps !!!!!
[IMG=http://img411.imageshack.us/img411/1355/p1458230110.th.jpg][/IMG]
Uploaded with ImageShack.us
moi c'est Carine, j'ai 25 ans, et j'habite a saint julien de peyrolas dans le Gard !!
J'ai le permis depuis 2 ans mais par manque de moyen, je n'ai pu acquérir ma 1ere moto avant fin janvier. Mais depuis que du bonheur !!
Donc voilà ma 500 GSE, 1200km (à l'achat maintenant 1500 de +) de 2004, bridée a 34cv mais plus pour longtemps !!!!!
[IMG=http://img411.imageshack.us/img411/1355/p1458230110.th.jpg][/IMG]
Uploaded with ImageShack.us
- dr_game0ver
- Membre
- Messages : 55
- Inscription : mer. mai 12, 2010 6:57 pm
- Moto(s) :
- Ville : entre ici et là...
-
karine3085
- Membre
- Messages : 5
- Inscription : sam. mai 29, 2010 6:11 pm
- Moto(s) :
- Ville : saint julien de peyrolas
- gpjp
- Addicted
- Messages : 2467
- Inscription : dim. nov. 29, 2009 12:25 am
- Moto(s) : Yamaha XJ600 Suzuki GS500Ef MBK XPower
- Ville : Contrexéville-Vosges-Lorraine-France
Bienvenue à toi. 1200 km le rodage est pas fini si c'est le bon kilométrage.
Perso j'ai rôdé ma GS500E comme une ancienne moto.
Ne pas dépasser la moitié du début de la zone rouge les 1000 premiers km (soit 5500 rpm). Tirer modérément une fois par semaine en descente pour ne pas faire forcer le moteur en le dégommant.
Ensuite tous les 500 km rajouter 1000 rpm à la limite fixée (1500km 6000 rpm / 2000 km 6500 rpm / 2500 km 7000 rpm / etc..etc...)
C'est long mais après on a un moteur qui épond bien et qui devrait durer longtemps. C'est vrai que lorsque je l'ai achetée, j'avais une 600XJ pour rouler loin et vite, puis après le 50 pour faire mumuse.
Aujourd'hui elle a 37000 km et ne bouffe pas d'huile, le moteur répond bien. Cela vaut bien la patience investie en rôdage.
Pour moi, le rôdage c'est comme l'échauffement d'un sportif, quand on ne le fait pas ou mal, les performances ne sont pas maximales. C'est pour cela que je suis plus enclin à prendre ma prochaine moto neuve, c'est pour avoir la possibilité de la rôder moi même.
Perso j'ai rôdé ma GS500E comme une ancienne moto.
Ne pas dépasser la moitié du début de la zone rouge les 1000 premiers km (soit 5500 rpm). Tirer modérément une fois par semaine en descente pour ne pas faire forcer le moteur en le dégommant.
Ensuite tous les 500 km rajouter 1000 rpm à la limite fixée (1500km 6000 rpm / 2000 km 6500 rpm / 2500 km 7000 rpm / etc..etc...)
C'est long mais après on a un moteur qui épond bien et qui devrait durer longtemps. C'est vrai que lorsque je l'ai achetée, j'avais une 600XJ pour rouler loin et vite, puis après le 50 pour faire mumuse.
Aujourd'hui elle a 37000 km et ne bouffe pas d'huile, le moteur répond bien. Cela vaut bien la patience investie en rôdage.
Pour moi, le rôdage c'est comme l'échauffement d'un sportif, quand on ne le fait pas ou mal, les performances ne sont pas maximales. C'est pour cela que je suis plus enclin à prendre ma prochaine moto neuve, c'est pour avoir la possibilité de la rôder moi même.
De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
- gpjp
- Addicted
- Messages : 2467
- Inscription : dim. nov. 29, 2009 12:25 am
- Moto(s) : Yamaha XJ600 Suzuki GS500Ef MBK XPower
- Ville : Contrexéville-Vosges-Lorraine-France
C'est vrai que si on décompte les jours de pluie, de brouillard, de neige il reste plus grand choses 
De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
Ouai fin balivernes tes histoires de rodage le moteur est pas en sucre. Faut arrêter de regarder le compte tour et regarder la route a un moment. C'est pas a 1200kms qu'on fait un rodage puis de toute façon un moteur de gse ca fini par exploser car ca bouffe trop d'huile et les gens ne font pas attention régulièrement au niveau quitte a ce qu'il finissent cassé pourquoi terminer quelque chose dont on ignore les antécédents? Pour les deux temps c'est autre chose car c'est très fragile mais plus personne roule en 2 temps

kreyoyo ™
-
celou666
- Addicted
- Messages : 2549
- Inscription : ven. janv. 18, 2008 2:05 pm
- Moto(s) :
- Ville : Marseille
- Contact :
hello, bienvenue sur le forum 
http://celou666.skyrock.com

permis A 25/01/2007
GSE 02/2007 à 10/2013 : presque 50.000 bornes en 500
Kawette DDE 10/2013 à ...... déjà + de 10.000km

permis A 25/01/2007
GSE 02/2007 à 10/2013 : presque 50.000 bornes en 500
Kawette DDE 10/2013 à ...... déjà + de 10.000km
- gpjp
- Addicted
- Messages : 2467
- Inscription : dim. nov. 29, 2009 12:25 am
- Moto(s) : Yamaha XJ600 Suzuki GS500Ef MBK XPower
- Ville : Contrexéville-Vosges-Lorraine-France
Dans ma famille on a toujours rôdé nos véhicules et ils durent tous longtemps.
Ma voiture de 15 ans, une Skoda Félicia GLXi, essence 1,3L injection de 68cv, en 5ème, à 130 km/h et en montée, double la plupart des véhicules actuels. Et pour le kilométrage, elle a 257 000 km (c'est une essence) elle ne consomme que 6,5 L/100 km et consomme très peu d'huile (1L pour 2500 km).
Alors rôder ou pas ?
Le rôdage quoiqu'il en soit n'est pas fini, même s'ils font tourner les moteurs en usine en banc ou autre ne seront pas rôdés. Le rôdage se fait en variant les rpm, en soumettant le moteur à des charges.
Mais chacun fait comme il veut. On peut croire les concessionnaires qui disent qu'aujourd'hui que ce n'est plus la peine de rôder avec les nouveaux moteurs. De toute façon dès que le moteur sera en panne on ira le faire réparer chez eux ou on leur achètera un nouveau véhicule.
Pour elle il est vrai qu'elle ne sait pas ce qui s'est passé avant, mais elle peut rouler cool pendant 2000 km à la fois pour finir un hypothétique et prendre en main la GS500E.
Ma voiture de 15 ans, une Skoda Félicia GLXi, essence 1,3L injection de 68cv, en 5ème, à 130 km/h et en montée, double la plupart des véhicules actuels. Et pour le kilométrage, elle a 257 000 km (c'est une essence) elle ne consomme que 6,5 L/100 km et consomme très peu d'huile (1L pour 2500 km).
Alors rôder ou pas ?
Le rôdage quoiqu'il en soit n'est pas fini, même s'ils font tourner les moteurs en usine en banc ou autre ne seront pas rôdés. Le rôdage se fait en variant les rpm, en soumettant le moteur à des charges.
Mais chacun fait comme il veut. On peut croire les concessionnaires qui disent qu'aujourd'hui que ce n'est plus la peine de rôder avec les nouveaux moteurs. De toute façon dès que le moteur sera en panne on ira le faire réparer chez eux ou on leur achètera un nouveau véhicule.
Pour elle il est vrai qu'elle ne sait pas ce qui s'est passé avant, mais elle peut rouler cool pendant 2000 km à la fois pour finir un hypothétique et prendre en main la GS500E.
De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
- cayman
- Addicted
- Messages : 1335
- Inscription : jeu. nov. 19, 2009 1:55 pm
- Moto(s) :
- Ville : Ste luce sur loire (44)
salut

Avant: GS500E de 1998
Maintenant: SV-S1000 de 2005
http://les-remparts-asta-de-nantes.e-monsite.com/
https://www.facebook.com/remparts.denantes.1
Maintenant: SV-S1000 de 2005
http://les-remparts-asta-de-nantes.e-monsite.com/
https://www.facebook.com/remparts.denantes.1
- biroutazaile
- Membre
- Messages : 272
- Inscription : lun. mars 15, 2010 1:15 am
- Moto(s) :
- Ville : valenciennes 59 NORD
- gpjp
- Addicted
- Messages : 2467
- Inscription : dim. nov. 29, 2009 12:25 am
- Moto(s) : Yamaha XJ600 Suzuki GS500Ef MBK XPower
- Ville : Contrexéville-Vosges-Lorraine-France
Le rapport ? La longévité et le bon fonctionnement d'un moteur à essence de 257.000 km qui a été rôdé avec patience 
D'ailleurs si on fait une rapide stat sur les voitures mise en vente d'occasion (sur leboncoin) par tranche de 50000 km sur toute la France on obtient :
- de 50000 49241 (18%)
50000 -100000 62594 (23%)
100000-150000 76394 (27%)
150000-200000 60367 (22%)
200000-250000 22415 (8%)
+ de 250000 7145 (3%)
Ma voiture fait partie des 3% ...
Si je compare avec les autres Félicia que je croise, je les double toutes en conduite normale.
Dernier point, chez mon concessionnaire qui la voit tous les 2 ans pour une révision des 30000 km+contrôle technique, les mécanos et chef d'atelier me disent tous qu'elle "tire très bien" malgré son kilométrage.
Voilà, je suis convaincu que le rôdage est pour beaucoup dans la santé du moteur.
D'ailleurs si on fait une rapide stat sur les voitures mise en vente d'occasion (sur leboncoin) par tranche de 50000 km sur toute la France on obtient :
- de 50000 49241 (18%)
50000 -100000 62594 (23%)
100000-150000 76394 (27%)
150000-200000 60367 (22%)
200000-250000 22415 (8%)
+ de 250000 7145 (3%)
Ma voiture fait partie des 3% ...
Si je compare avec les autres Félicia que je croise, je les double toutes en conduite normale.
Dernier point, chez mon concessionnaire qui la voit tous les 2 ans pour une révision des 30000 km+contrôle technique, les mécanos et chef d'atelier me disent tous qu'elle "tire très bien" malgré son kilométrage.
Voilà, je suis convaincu que le rôdage est pour beaucoup dans la santé du moteur.
De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
-
karine3085
- Membre
- Messages : 5
- Inscription : sam. mai 29, 2010 6:11 pm
- Moto(s) :
- Ville : saint julien de peyrolas
Ah bravo!karine3085 a écrit : par contre il y a juste une petite erreur dans ma présentation la moto avais 12000 km quand je l'ai eu désolé
On a parlé du rodage pour rien! (Enfin pas vraiment pour rien, c'est toujours bon de tomber sur un véhicule bien rodé qui fonctionne bien).
J'avais raison, le véhicule n'a pas 1200
Et bienvenu encore!
- gpjp
- Addicted
- Messages : 2467
- Inscription : dim. nov. 29, 2009 12:25 am
- Moto(s) : Yamaha XJ600 Suzuki GS500Ef MBK XPower
- Ville : Contrexéville-Vosges-Lorraine-France
Quand on dit que les femmes ne sont pas matheuses on dit qu'on est sexiste. C'est bien la preuve que chiffres et femmes ne font pas bon ménage 
De retour...
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
Suzuki GS500EF (28/04/1998) 46000 km-mod. GS500EW(E2) W 1998
MBK X-Power (20/12/1997) 24500 km
Yamaha TZR 50 éd CHECA rouge (19/04/2002) 30000km
Yamaha XJ600-51J (18/02/1988) 100.000 km-A rénover.
-
karine3085
- Membre
- Messages : 5
- Inscription : sam. mai 29, 2010 6:11 pm
- Moto(s) :
- Ville : saint julien de peyrolas
