Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Bienvenue à toi et à ta belle sur le forum.

Mollo au début. Tu as le permis, il te reste maintenant à trouver petit à petit comment se comporte ta bécane, mais surtout il va te falloir apprendre à découvrir les tours de cochon que vont te faire les autres usagers de la route.

Bienvenue sur le forum

Bienvenue à toi et à ta belle sur le forum.

Héhé l'Aïki ça aide en cas de gamelle. La chute avant c'est devenu du réflexe...

Bienvenue à toi sur le forum. Ne crains rien tu trouveras facilement une bonne petite GS...

Bienvenue sur le forum à toi et à ta belle

Tu nous mettras de photos ?

Tu devrais aussi effacer le message en doublon (tu édites et tu clique sur la croix en haut à droite pour le supprimer)

Dépêche-toi avant qu'il y aie des réponses.

Pour les 3 W que consomme le truc, je ne vois pas en quoi la batterie va s'écrouler

Alex notre ami Altephkat adore faire Alt-F4 pour rebooter :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Sinon ben oui, quand j'aurai remonté ma GS500E il y aura un port USB pour charger le GSP et le téléphone portable. Un bête convertisseur 12V/USB démonté et fixé au 12V via un fusible et le tour et joué ...

Bienvenue sur le forum à toi et à ta belle

Bienvenue à toi et à ta belle sur le forum

Bienvenue sur le forum à toi et à ta belle.

Je suppose que pour l'époque s'était mieux sinon cela n'aurait pas été un argument

C'est dû au modèle de carbu installé dessus la première série de GS500.

On a les infos dans l'historique de l'accueil du site : http://gs500e.free.fr/historique.php#1989

Tout est ici je vous dis

Salut compatriote et bienvenue sur le forum à toi et à ta très belle.

Car en plus tu as la même que la mienne !!!

Heu... avant que je la modifie

Bienvenue sur le forum à toi et à ta belle.

Le claquement au ralenti à chaud est un bruit partagé par pas mal de GS500

Bienvenue sur le forum à toi et à ta belle. En effet, bon choix pour commencer et continuer

Bienvenue sur le forum. Certains diront, des photos

Tu as gardé la bulldog ou tu as fait un échange ?

Bienvenue à toi sur le forum.

Le fait que la butée soit limée te donnera une information : moto école ou pas. Sauf si un proprio qui comme moi l'utilise en ville et lime la butée pour mieux se faufiler au pas dans les files à l'arrêt.

C'est une bonne affaire en effet. Mais certains (Célou666 étant la première me revenant à l'esprit) ont fait des affaires de ce type sans que ce soient de mauvaises affaires. Certains ne veulent plus voir cette moto qui ne part pas car mais assez puissante ou bling bling et donc ne sont pas intéress...

Bienvenue sur le forum et tiens nous au courant dès que tu l'auras

Bienvenue sur le forum et félicitations pour ton travail !

Les versions d'avant 2001 avaient des bracelets. Celles d'après avaient des pontets et un guidon.

Bienvenue sur le forum et bon courage pour tes modifs

J'y passe de temps en temps sur cette route. C'est sur cette route que j'ai passé mon permis A. De mémoire Luynes à la Gavotte par cette route. D'ailleurs c'est sur cette route que j'avais semé l'Espace de l'auto-école :mrgreen: L'inspecteur avait dit de rouler entre 90 et 100, je me suis amusé sur ...

A mon avis le sanglier a du continuer son chemin un peu amoché mais pas trop, limite c'est lui qui aurait pu ramener albundy chez lui .

Je vois que tu es sur Aix et que ta moto est dans une casse du coin. Le sanglier t'a explosé sur quelle route ?

Bienvenue sur le forum à toi et à ta belle.

Encore une 1998 Sacré cru cette année là

Bienvenue à vous sur le forum. As-tu parcouru le forum pour y trouver des réponses à tes questions ?

Je sais c'est pour cela que j'ai transformé ma GSE en GSEF en équipant ma GSE du carénage de la GSF

Bienvenue sur le forum et bon retour dans la Fraternité motarde. Un accident avec un sanglier. C'est dangereux de transporter les animaux en moto :mrgreen: Blague à part, un jour j'ai faillit me prendre un chien sur l'autoroute à La Mède (13) avec ma XJ600 j'ai réussi l'évitement par derrière mais j...

Bienvenue à toi sur le forum et bravo pour ta remise en état.
Comme Jack je pencherai d'abord pour un problème de réglage carbu.
Pour tester une prise d'air, passe un pinceau imbibé d'essence sur les pipes d'admission. Si le régime moteur change tu as trouvé.