Le forum dédié à la Suzuki GS500 - GS500E

Ok je reprendrai tout ca tranquillement quand j'arriverai à me dégager du temps. Merci nico, j'ai tout noté. Non, j'ai pas vérifié les soupapes, c’est un collègue ki Ma nettoyer les carbus c’est tout

Et oui, j’ai roulé aussi sur pri et cela ne change rien.

Oook merci pour ton retour Nico

Sachant qu’au demontages y avait une bougie un peu plus noire que l'autre. Mais bon, jai bien peur que le problème Vienne d’ un peu plus loin. Segmentation?

Alors Nico, voila j'ai démonté le réservoir, l'intérieur est propre nickel, pas de rouille. Le filtre en intérieur est propre, les durites RAS. LE ROBINET LA MEMBRANE EST NIKEL. Tout fonctionne. On a démonté les carbu, nettoyage et fais un réglage.
Le problème reste toujours le même

Alors Nico, voila j'ai démonté le réservoir, l'intérieur est propre nickel, pas de rouille. Le filtre en intérieur est propre, les durites RAS. LE ROBINET LA MEMBRANE EST NIKEL. Tout fonctionne. On a démonté les carbu, nettoyage et fais un réglage.
Le problème reste toujours le même

Ok Nico, merci pour tes conseils. Je vais vérifier le robinets et testé en PRI . En tout cas niveau rouille, je ne pense pas, c'est vraiment rouiller leger et stoppé au vernis antirouille, ça n'a pas percé. Mais j'avais aussi un doute sur le robinet.

Bonjour a tous, je m’appelle Mika , je possède une GSE de 89 avc un moteur de 96. Depuis le jour où elle a commencé à rouiller, je l’ai laisser et meme accélérer, viré les plastiques, du coup c'est une version un peu Mad max. J’adore. Mon soucie si je suis ici, aujourd'hui ? C’est que de plus en plu...