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par christian01
lun. sept. 09, 2019 3:46 pm
Forum : Tutoriaux
Sujet : [TUTO] Changer Son Stator Et Son Rotor D'Alternateur
Réponses : 69
Vues : 18635

Re: [TUTO] Changer Son Stator Et Son Rotor D'Alternateur

Bjr.

Bé... de rien !
A la repose, ne pas oublier de freiner ( frein filet ) les 3 vis qui fixent la roue libre sur le rotor,
sous peine de desserrage et de gros bruit mécanique.
par christian01
sam. août 31, 2019 12:37 am
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Impossible de changer de vitesse en étant sur la moto (aucun problème lorsqu'elle est sur la bequille centrale)
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Re: Impossible de changer de vitesse en étant sur la moto (aucun problème lorsqu'elle est sur la bequille centrale)

Bsr. Manifestement tu es passé à côté de quelque chose. Quelques idées de la moinsse pire à la plusse pire : Mauvais réglages de la garde Câble HS qui flotte dans sa gaine Pièces de la butée usées Créneaux de la cloche marqués, ça empêche le bon coulissement des disques Les disques : on débute et on...
par christian01
ven. août 30, 2019 12:02 am
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Impossible de changer de vitesse en étant sur la moto (aucun problème lorsqu'elle est sur la bequille centrale)
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Re: Impossible de changer de vitesse en étant sur la moto (aucun problème lorsqu'elle est sur la bequille centrale)

Bsr. Vu d'ici et sans le machin sous les yeux je ne vois pas trop. Mauvais remontage, les ressorts bien à 0,400 kg et pas à 4 kg ? Serrage bien réparti ? Tiges de poussée, bon état, bout arrondi ou usé ? Tu as changé les disques et la cloche , pourquoi ? Si cloche pas changée, en bon état et sans ma...
par christian01
jeu. août 22, 2019 10:40 am
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Compatibilité des réservoirs
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Re: Compatibilité des réservoirs

Bjr. Non. Le re-stylage esthétique ( nouveau réservoir, flancs et arrière, selle ) est apparu sur le modèle 2001. Certains l'auraient fait ou tenté, mais en changeant l'ensemble complet et/ou en modifiant les accroches, par contre jamais vu. Trouve un réservoir après 2001 ( casses moto, leboncoin, e...
par christian01
lun. août 05, 2019 10:06 am
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Impossible de changer de vitesse en étant sur la moto (aucun problème lorsqu'elle est sur la bequille centrale)
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Re: Impossible de changer de vitesse en étant sur la moto (aucun problème lorsqu'elle est sur la bequille centrale)

Bjr. Sauf si mauvaise repose d'un élément, il faut ( comme lors d'un changement de câble d'embrayage ) détendre à fond les 2 tendeurs du câble d'embrayage ( 1 au levier, 1 sur couvercle PSB ) et régler ( voir RTM ) en priorité le système vis/écrou de la butée d'embrayage ( derrière couvercle PSB ) e...
par christian01
sam. juil. 13, 2019 9:31 am
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Pas de vis culasse cassé
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Re: Pas de vis culasse cassé

Bonne chance !
Ce n'est quand même pas de l'alu pur ( comme certains tubes de fourche ) mais un alliage.
par christian01
ven. juil. 12, 2019 9:54 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Pas de vis culasse cassé
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Re: Pas de vis culasse cassé

Bsr. Culasse en alu. mais je ne vois pas trop ce qui est cassé : la rampe carbu à gauche, c'est quoi à droite de la pipe ? la partie proéminente de la culasse ? parce que ça se présente comme ça une pipe d'admission ( pièce 21 ) https://image.noelshack.com/minis/2019/28/5/1562964775-g-pim-65-1477416...
par christian01
ven. juil. 12, 2019 5:53 pm
Forum : Tutoriaux
Sujet : ( TUTO ) 500 GSE et permis A2
Réponses : 1
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Re: 500 GSE et permis A2

500 GSE et permis A2 La 500 GSE modèle 1997 dont la puissance passe à 35,1 KW débute au numéro : GM51A-139551 Tous les numéros inférieurs sont accessibles au permis A2 sans modification mécanique. Tous les numéros supérieurs doivent être bridés pour un titulaire de permis A2. Ce numéro figure en ca...
par christian01
ven. juil. 12, 2019 5:25 pm
Forum : Tutoriaux
Sujet : ( TUTO ) 500 GSE et permis A2
Réponses : 1
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( TUTO ) 500 GSE et permis A2

Pour qu'une machine réponde aux conditions de la catégorie A2, trois mentions sur la carte grise sont possibles : P2 = 35KW (47.5 ch) ------ J1 = MTT1 ------ Q = inférieure à 0.2 P2 = 35KW (47.5 ch) ------ J1 = MTT2 ------ Q = inférieure à 0.2 (pour les machines Euro3) P2 = 25KW (34 ch) ------ J1 = ...
par christian01
sam. juil. 06, 2019 9:09 am
Forum : Modifications et préparations
Sujet : boisseaux 34cv
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Re: boisseaux 34cv

Pas d'inscription, dommage.

Mais je maintiens : pas besoin de bridage et demande un certificat à Suzuki France.
par christian01
ven. juil. 05, 2019 12:20 pm
Forum : Modifications et préparations
Sujet : boisseaux 34cv
Réponses : 6
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Re: boisseaux 34cv

C'est fini les chevaux !
Maintenant il faut parler en kilowatts KW !

Tu as quoi sur ta carte grise ?0
--- en J1
--- en P2
--- en Q
--- en G
par christian01
jeu. juil. 04, 2019 3:26 pm
Forum : Modifications et préparations
Sujet : boisseaux 34cv
Réponses : 6
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Re: boisseaux 34cv

Bjr. Si c'est une 500 GSE de 1990 , le bridage est inutile . Ce modèle est conduisible par un permis A2 ( 35 kw maxi ) puisqu'il "sort" 30,10 kw. PAS DE BRIDAGE ! Va faire un tour ici ( dernière page ) http://gs500e.fr/forum/viewtopic.php?f=1&t=10119&start=180 PS : Je te conseille de demander une at...
par christian01
lun. mai 27, 2019 12:03 pm
Forum : Tutoriaux
Sujet : ( TUTO ) : Vérification allumage 500 GSE
Réponses : 1
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Re: ( TUTO ) : Vérification allumage 500 GSE

Up !
par christian01
lun. mai 27, 2019 11:48 am
Forum : Tutoriaux
Sujet : [TUTO] Changer Son Stator Et Son Rotor D'Alternateur
Réponses : 69
Vues : 18635

Re: [TUTO] Changer Son Stator Et Son Rotor D'Alternateur

Pour la dépose du rotor : -- un outil bloque-rotor quelconque ( ici une classique clé à chaîne artisanale ) -- une vis M14X150 ( ici un crochet fileté d'attelage qui fait partie du lot de bord chez Fiat , on peut utiliser aussi des vis de roue automobile en 14x150 ) -- une entretoise entre la vis et...
par christian01
sam. mai 25, 2019 7:26 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Démarreur tourne à vide
Réponses : 13
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Re: Démarreur tourne à vide

J'ai remis des photos sur le tuto " Prob de démarr..... " dont schéma

--bouton de démarreur au guidon
-- contacteur de béquille latérale ( nettoyer au pinceau à l'essence )
-- contacteur de levier d'embrayage ( à shunter pour vérifier )
par christian01
sam. mai 25, 2019 6:53 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Démarreur tourne à vide
Réponses : 13
Vues : 649

Re: Démarreur tourne à vide

Euhhhh................ béquille latérale et son coupe-circuit ?
Coupe- circuit au guidon ? Levier de vitesse au point-mort ?
par christian01
sam. mai 18, 2019 4:46 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Démarreur tourne à vide
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Re: Démarreur tourne à vide

Pour le secondaire tu peux mesurer de l'anti-patate à chacune des petites bornes des bobines,
il faut mettre l'ohmètre en position "kilo" ( kilohm )

vérifie si étincelles aux bougies, si c'est le cas une bonne seringue d'essence (ou deux ! ) dans chaque conduit de carbu et ça devrait péter !
par christian01
jeu. mai 16, 2019 10:53 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Démarreur tourne à vide
Réponses : 13
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Re: Démarreur tourne à vide

Bin.......... si ! Voir viewtopic.php?f=8&t=11980

plus d'illustrations, mais ça reste bon !
par christian01
lun. mai 06, 2019 11:57 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Brider à 34cv...
Réponses : 5
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Re: Brider à 34cv...

Bsr.

Pas besoin de bridage , elle fait 30,10 kw !

Fouille le forum viewtopic.php?f=1&t=10119&start=180
par christian01
sam. mai 04, 2019 10:15 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Démarreur tourne à vide
Réponses : 13
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Re: Démarreur tourne à vide

Bsr.

Effectivement si ça ne souffle pas , c'est que ça ne tourne pas, donc voir la roue libre.
Pour déposer le carter gauche, il n'y a que les vis "latérales" : 10 sauf erreur.
Ensuite dépose du rotor et de la roue libre ( 3 vis , à freiner au frein-filet à la repose )
par christian01
ven. mai 03, 2019 1:40 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Démarreur tourne à vide
Réponses : 13
Vues : 649

Re: Démarreur tourne à vide

Bjr . Bien possible que tu aies plusieurs pannes en même temps ! 1 ) Il te faut déjà partir sur une bonne base : une batterie correcte et bien chargée, ou éventuellement une batterie d'appoint automobile. 2 ) Tu dis que le démarreur tourne sans entrainer le moteur : pour en être sûr, dépose une boug...
par christian01
mar. avr. 23, 2019 12:06 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : [RESOLU] remise en état : pb claquement moteur
Réponses : 64
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Re: remise en état : pb claquement moteur

Avec un rotor HS à aimants décollés :mode bourrin extracteur à griffes et entretoise, ça arrive parfois à voiler le rotor Avec un rotor en BE, le coup de la vis + entretoise fonctionne bien, à condition d'arroser de vrai dégrippant le cône, de tapoter le rotor au maillet caoutchouc, d'y aller progre...
par christian01
mar. avr. 23, 2019 9:47 am
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : [RESOLU] remise en état : pb claquement moteur
Réponses : 64
Vues : 3751

Re: remise en état : pb claquement moteur

Voir

http://gstwins.com/gsboard/index.php?to ... #msg476296

"" Grosso Modo, il utilise une vis du diamètre et du pas de vis du rotor, qui lorsqu'elle est vissée vient prendre appui sur le vilebrequin et extraire le rotor. ""

M 14 x 150 longueur à estimer
par christian01
lun. avr. 22, 2019 10:24 am
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : [RESOLU] remise en état : pb claquement moteur
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Re: remise en état : pb claquement moteur

Bjr. Un peu de recherche dans les tutos et .......... http://gs500e.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=10630 la roue libre sur le rotor : oui, j'y pense rarement car d'origine les 3 vis sont freinées comme on voit de plus en plus le cas, je suppose que ces roues libres ont déjà été changées ou bidouillées...
par christian01
sam. mars 30, 2019 9:43 am
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : [RESOLU] remise en état : pb claquement moteur
Réponses : 64
Vues : 3751

Re: remise en état : pb claquement moteur

Bjr.
Si besoin, des poussoirs usagés ( cadeau ) je dois en avoir 2 ou 3,
sans garantie et au minimum à poncer et polir

des GSE avec des poussoirs qui claquent, doit y en avoir un paquet qui roulent !
tant que le bruit n'est pas trop violent ou inquietant....
par christian01
ven. mars 29, 2019 1:56 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : [RESOLU] remise en état : pb claquement moteur
Réponses : 64
Vues : 3751

Re: remise en état : pb claquement moteur

Bjr. Effectivement jeu latéral des AAC à vérifier mais concernant un bruit haut-moteur en dessous de 2000 trsmn , je verrais plus un problème sur les poussoirs AAC/soupapes c'est facile à vérifier : AAC déposés, il suffit d'extraire les poussoirs s'ils viennent facilement c'est OK s'ils coincent le ...
par christian01
mar. mars 19, 2019 1:44 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Moteur se coupe
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Re: Moteur se coupe

Bjr. Il te faut mesurer et comparer la résistance du capteur dans les 2 cas : -- lorsque ça fonctionne -- lorsque le bestiau est en rade à froid un capteur peut fonctionner normalement, à chaud, c'est à dire après un certain temps sous tension, il prend "un coup de chaud" , la résistance du bobinage...
par christian01
lun. mars 18, 2019 8:15 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Moteur se coupe
Réponses : 4
Vues : 521

Re: Moteur se coupe

Bsr. Bin ..... vu d'ici panne d'allumage : capteur d'allumage HS étincelles aux bougies quand elle est en rade ? regarde ici : http://gs500e.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=11980 les photos ont disparu, je les re-mettrai un jour........... https://image.noelshack.com/minis/2019/12/1/1552936481-gse.png
par christian01
lun. févr. 11, 2019 8:29 pm
Forum : Pannes, problèmes et entretien courant
Sujet : Moto qui se coupe à chaud
Réponses : 22
Vues : 2735

Re: Moto qui se coupe à chaud

Bsr.


Mouais...............

voir plutôt le système d'alimentation essence ( depuis le réservoir jusqu'aux carbus )